重点机构和场所加强健康监测和早期干预******
【抗疫中 ，我们众志成城㊼】
光明日报记者 陈海波
新冠病毒感染“乙类乙管”后 ，不再划定高低风险区。但一些人员密集、老年人等脆弱人群集中 的机构和场所，仍然不可大意。
“实施‘乙类乙管’措施后，重点人群 、重点机构、重点场所仍然是防控重点。养老机构、社会福利机构等场所高风险人群较多、人员集中 ，疫情传播风险大 ，要加强健康监测和早期干预，确保重症高风险人员能够及时发现、及时转诊、及时救治 。商超 、物流 、餐饮、交通等行业从业人员要加强个人防护 ，做好自我健康监测，出现症状及时报告 。”国家卫健委新闻发言人、宣传司副司长米锋1月11日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示。
对重点机构和场所开展健康监测
“乙类乙管”后 ，哪些机构和场所是疫情防控的重点？
中国疾控中心传防处研究员常昭瑞介绍，重点机构主要包括养老机构、儿童福利领域服务机构、精神卫生福利机构 、学校、邮政快递、医疗机构等 ，重点场所主要有客运车站、商场超市、农贸（集贸）市场、餐饮服务单位以及沐浴服务单位等人员密集、空间密闭、容易发生聚集性疫情的场所 。这些机构和场所应落实好单位防控责任和个人 的疫苗接种 、自我防护 、健康监测、环境清洁消毒和通风换气等措施。
奥密克戎变异株传播速度快 ，重点机构和场所人员密集 ，一旦有传染源引入，短期内易造成传播扩散 。“在落实好重点机构和场所常规防控措施下 ，要通过开展健康监测以及抗原或核酸检测，及早发现疫情 。”常昭瑞说 。
那么，如何加强监测 ？
常昭瑞指出，对社会福利机构等脆弱人群集中 的场所，每日至少要开展两次全体人员的体温检测和新冠病毒感染相关症状监测。根据机构是否采取封闭管理 ，对机构内工作人员和被照护人员分类开展定期核酸或者抗原检测。如果出现可疑症状，要及时采取核酸或者抗原检测 。医疗机构重点要做好重症高风险住院患者的抗原或核酸检测 ，及时发现和管理感染者，降低疫情在医疗机构内的传播和扩散。其余重点机构和重点场所工作人员要加强监测 ，出现症状时要及时进行抗原检测和核酸检测 。
制定商场超市等场所疫情防控操作指南
春节期间 ，商场、超市 、农贸市场等客流量比较大，如何做好疫情防控 ？
商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲介绍 ，商务部在加强市场监测预警 ，指导商贸流通企业加大备货力度 、保障生活必需品市场供应充足 的同时 ，严格按照“乙类乙管”总体方案 ，制定了商场 、超市、农贸（集贸）市场等重点场所新冠病毒感染疫情防控操作指南，明确防控制度 、环境卫生、员工卫生防护等要求 ，指导行业做好防控工作 。
要防控疫情，首先得做好自我防护。耿洪洲说 ，要做好员工自我健康监测，如有相关症状，要及时报告并开展抗原或核酸检测；符合疫苗接种条件 的员工需要完成疫苗加强接种 ，实现“应接尽接”；员工工作期间全程佩戴口罩，穿戴一次性手套等防护用品；引导顾客全程规范佩戴口罩 。同时，加强环境卫生消毒 。
此外 ，提倡无接触服务 。“鼓励顾客优先采用扫码付款方式结账 ，尽量减少人员接触和排队时间 。鼓励线下与线上购物相结合，因地制宜开展即时零售、网订店送等服务。”耿洪洲说 。
养老机构做到关口前移
“现在全国有4万多个养老机构 ，入住老年人220多万人，一旦养老机构发生感染，容易形成聚集性感染 ，而且老年人感染后 ，重症风险比较高 。”民政部养老服务司副司长李邦华指出。
那么，养老机构如何做好防护，实现老年人“保健康 、防重症”？
李邦华说，要做到关口前移 。
他介绍，养老机构要每天至少两次健康监测和每周两次核酸或抗原检测 ，做到老年人疑似新冠感染症状 的“早发现” ，以及养老机构阳性人员的“早发现” 。落实老年人分类分级健康服务 ，为老年人配备必要 的血氧仪和吸氧设备，做到老年人重症前期“早识别” 。发挥养老机构内设医疗机构和定点协议医疗机构的作用，储备相应药物，通过远程或者上门服务，做到老年人诊疗 的“早干预” 。健全养老机构感染者 的转运机制和就医绿色通道 ，提高转诊效率。
当前，一些长期封闭管理的养老机构面临很多困难 。对此，李邦华表示 ，要加强养老机构 的纾困 ，及时组织工作人员安全有序进行轮换和休整，同时加强对养老机构工作人员和老年人 的关心关爱 。
“尤其 是春节来临之际，要加强心理疏导和春节相关活动安排 ，同时推动各地出台更多有针对性的养老机构纾困政策，帮助养老机构渡过难关。”他说 。
（光明日报北京1月11日电）
《光明日报》（ 2023年01月12日 04版）
特斯拉砍一刀，新势力慌了？有门店紧急培训销售话术******
中新经纬1月9日电 (牛朝阁)20万元至30万元的新能源车市场要“卷”起来了。近日 ，特斯拉再度降价，Model 3下探至22.99万元 ，Model Y下探至25.99万元 。
业内人士认为，特斯拉降价意在获得更多订单。特斯拉降价的车型主要集中在20万元至30万元 的价格区间 ，对定价在这个范围内的其他新能源车企来说，“压力倍增”。
“尤其是那些销量较低 的新势力 ，头部企业降价后，这些车企的车型竞争力就会下降 ，跟随降价，才能维持销量 ，以换取增长 的可能。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中新经纬说。
中新经纬走访发现 ，特斯拉降价后，部分新势力车企如临大考 ，有销售人员紧急开会培训如何应对，但目前多数新势力车企并未推出促销活动 。
特斯拉用“史上最低价”抢销量？
1月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价 ，其中Model 3起售价由26.59万元降至22.99万元 ；Model Y起售价由28.89万元降至25.99万元。
1月6日午间，特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人认证 的微博表示，特斯拉价格调整的背后 ，涵盖了无数工程创新 ，实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律 ：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。
2022年7月，面对上游原材料价格上涨，马斯克曾在二季度财报电话会上称，汽车售价处在一个尴尬 的水平，特斯拉不能因为越过了负担能力的界限，就把售价提高至高水平 ，然后需求骤降 ，希望在某个时候能降低汽车售价 。
据乘联会数据 ，特斯拉中国在2022年12月交付了5.58万辆，较上月下降了44%。
据悉 ，马斯克在2022年年初定下了交付量提升50%的目标，而特斯拉近日公布 的年度产销数据显示，2022年，该公司全年交付量为1313851辆，同比增长40%，但距离完成KPI还差十个百分点 。
“特斯拉降价说明新能源汽车市场竞争激烈，部分新能源车企面临产能过剩、产能利用率不高 的现状 ，特斯拉希望通过降价来获得更多订单，以此提高市场占有率 。”张翔说 。
谁慌了？
最先感到压力的 是那些车型定价相近且销量并不高 的造车新势力，特斯拉降价后，定价在20万元和25万元附近 的车型就要跟特斯拉短兵相接 。
以具体车型为例，2022年10月初 ，Model 3 的售价还在27.99万元，而现在购车，只要22.99万元 ，Model Y更 是从31.69万元降至25.99万元，降幅均超5万元。
蔚小理主力车型售价方面，小鹏汽车 的P7官网起售价为23.99万元 ，处在销量爬坡阶段 的准主力车型G9官网起售价为30.99万元；蔚来汽车的ET7 、ET5、ES7起售价分别为45.8万元 、32.8万元和46.8万元；理想汽车 的L7、L8、L9起售价分别为33.98万元、35.98万元和45.58万元。
其他新能源车企方面，在20万元至30万元这个热门价格区间内，竞争十分激烈，有广汽埃安的LXPlus(起售价为28.66万元) 、VPlus(各版本售价为18.98万元至26.98万元起)；问界M5(25.98万元起) ；极狐汽车的阿尔法T(21.88万元起) 、阿尔法S(22.38万元起)、福特电马的跃世后驱版(24.99万元起) 、无疆后驱豪华版(28.89万元起)等众多车型 。
中新经纬此前走访发现，在特斯拉2022年10月底官宣降价后 ，不少车企都在一个月内选择了跟进 ，接连推出促销活动 。如北京朝阳区多家华为体验店推出了针对问界M5和M7 的保险、选装优惠 ；福特电马更 是直接选择下调Mustang Mach-E全系车型的售价，降幅在2万元左右 。
1月8日下午 ，特斯拉再次大降价后 的第一个周末，中新经纬来到北京市朝阳区一家新势力门店，店内 的销售人员正准备开会培训，而开会的主题为学习应对特斯拉降价 。
北京市朝阳区一家小鹏汽车的销售人员则表示，“特斯拉降价后，有客户问我卖车是不是变难了？当然我们希望它涨价 ，但如果一个汽车品牌频繁降价 ，你还信任这个品牌么？它肯定不保值 。”
但中新经纬走访发现，大部分新势力车企目前并没有推出促销优惠 。
“目前没有价格变动的信息，为了消费者权益 ，正常都不会轻易涨价或者降价 。”北京市朝阳区一家理想汽车 的销售人员说。
“现在没有任何促销活动，全北京的门店都一样，后续是否会涨价还要看市场 的情况 。”北京朝阳区一家华为问界门店销售说。但他随后表示，店内有此前活动时 的订单，25.98万元起售的问界M5可以24.48万元拿下，“还有一堆赠品 ，能直接换俩华为Mate50” 。
据报道，对于特斯拉降价 ，小鹏汽车内部相关人士回应称，小鹏汽车有自己的销售节奏 ，会根据自身情况决定产品售价及促销活动 ，而非跟随其他车企 。
蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌在被问及特斯拉频繁降价 ，为何蔚来价格相对稳定时 ，曾公开表示，价格稳定 是对用户负责，从企业战略层面讲，特斯拉做法可以理解，但从消费者角度来说，值得商榷。
乘联会秘书长崔东树发文指出，10万元 的电动车还不能满足大空间的家用需求 ，而燃油车的10万元车型已经是家用车型 的重要选择 。电动车替代燃油车，核心就 是价格竞争，背后是产业创新和成本控制。
张翔认为，在头部车企降价后 ，其他车企的产品竞争力就会下降，跟随降价 ，才能维持销量 ，以换取增长 的可能 。
从二级市场表现来看 ，Wind数据显示，1月9日盘后 ，港股市场上，小鹏汽车跌5.00% ，报38.95港元/股；吉利汽车跌2.35% ，报11.66港元/股；理想汽车跌0.60%，报82.95港元/股 ；零跑汽车跌0.53%，报27.95港元/股；长城汽车涨1.18%，报10.30港元/股；蔚来汽车涨3.12%，报81.05港元/股 。
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