大陆刁难台食品企业？国台办发言人再作回应******
中新社北京1月11日电 (记者 王捷先 张晓曦)国务院台办11日在北京举行例行新闻发布会，针对民进党当局就台湾食品企业注册炒作所谓大陆刁难、要求交出“机密配方” ，发言人马晓光作出四点回应 。
当天有记者问，台当局“食药署”声称大陆刁难台湾食品企业注册 ，要求台湾业者交出“机密配方” ，请问对此有何评论 ？
马晓光指出 ，自2022年12月上旬以来，国台办发言人先后三次通过书面新闻稿说明情况，澄清事实 ，驳斥民进党当局政治操弄 。
当日 ，他作四点回应。第一 ，大陆发布《进口食品境外生产企业注册管理规定》(海关总署第248号令)，适用于所有国家和地区向大陆境内出口食品 的生产、加工、贮存企业的注册管理。这么做 是为了保障进口食品安全和消费者的健康权益。不仅根据世贸组织有关规则进行了通报，也通报了台湾方面。根据这一规定，台湾食品生产企业应补充完善相关注册信息 。这不是禁止台湾食品企业产品输入，更不是民进党当局所说的“贸易障碍”“歧视待遇”。
第二 ，台湾食品生产企业应提供的注册信息，与其他境外企业是一致 的，其中按要求填报的原料配料相关信息， 是为了保障进口食品安全和消费者权益，不存在所谓要求交出“机密配方” 的问题。这些信息不会对外公布，不会影响企业权益。
第三 ，台湾部分企业目前暂未获得注册 ，主要原因 是提供的注册信息不完整不规范。虽然通告期限到了，但只要按要求完善注册信息，经审核合格后依然可以向大陆出口产品 。目前一些台湾食品生产企业已经补充了注册材料，有关主管部门正在进行审核 ，对于符合要求的，将予以注册 。
第四 ，这本来就 是单纯的企业注册问题 ，解决起来并不难。岛内媒体已经指出 ， 是有人故意把它变成了“罗生门”。令人不解的 是，为何在有充裕时间的情况下 ，民进党当局不积极帮助企业妥善处理相关事宜 ？不能不令人怀疑他们是在将经贸问题政治化 ，将简单问题复杂化。
此外 ，在回应台湾2022年通货膨胀率创14年新高 、其中蛋类涨幅达26.39%的有关问题时 ，马晓光表示 ，“蛋荒”闹剧已经不止一次在岛内上演 ，并且有愈演愈烈 的趋势 。不要小看“一颗蛋” 的问题，更不要漠视这些数字 ，它直接关系到台湾同胞特别 是基层同胞的生活日常 。他说 ，岛内部分物资短缺 、通货膨胀， 是什么造成 的 ？原因何在 ？台湾同胞比我们更清楚 。(完)
广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。
百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一 ，是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道”的重要组成部分 。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船 。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍 ，目前当地已专门修编了百色港总体规划 ，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划 ，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策 。未来 ，随着百色水利枢纽通航设施工程 、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区、出大海的最便捷通道。
当天开港的头塘作业区 是百色港 的重要港口之一 ，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元(人民币 ，下同)。目前已完成第一阶段建设 ，建成9# 、10#泊位，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍 ，与常规 的汽运价格相比 ，开展集装箱运输后，从百色到珠三角地区的物流价格每吨可减少30元 ，大大降低腹地企业进出口运输成本。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化，将形成一条“绿色 、畅通 、便捷、高效”的水上运输通道 。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航 。 龙启柏 摄百色 是广西重要 的工业地市，铝产业 是广西千亿元支柱产业之一 ，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区 。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通，有利于该企业最大化承接云南、贵州、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品 的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源 ，还可以大幅降低综合物流成本 。
据悉 ，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来 的天天班运营，也 是构建全新 的港口供应链生态圈 的重要举措 ，它将发货人 、航运公司、物流公司 、港口码头、收货人 、第三方监管、金融等主体有效结合，促进门到门 、端到端货物流通模式 的发展 ，形成物流、信息流、资金流、商流相辅相成的生态圈。(完)
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