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世界资源研究所副总裁克雷格·汉森 :生物多样性保护需重视“生产 、保护、减少、修复”的框架路径******

  中新网蒙特利尔12月8日电 “生态系统服务 是经济发展和人类福祉的基础。当我们思考未来十年如何拯救生物多样性时 ,应重视一个重要 的框架路径 :‘生产、保护 、减少 、修复’ 。”

  世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森7日在COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会上作视频发言时如是表示。他认为 ,这一策略涉及到影响生态系统和生物多样性的基本问题 。

世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森在边会上作视频致辞 。 尹灵摄世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森在边会上作视频发言 。 尹灵 摄

  “首先 ,我们需要生产世界所需 的粮食和纤维 ,但要减少对生态系统 的负担 ,以更少的资源生产更多的东西。其二,我们需要保护现存 的自然,由森林、草原 、湿地 、珊瑚礁 、海洋生态系统协同组成的自然。其三 ,我们需要通过减少食物损失和浪费 、或减少人类活动污染等方式来减轻对生态系统的压力。最后 ,我们需要修复已经丧失的自然生态系统 。”

  在克雷格·汉森看来,这一策略不仅有助于满足人类需求和促进人类经济发展 ,也可保护所有形式的生命多样性 ,包括遗传多样性 、物种多样性和生态系统多样性。

  当地时间12月7日 ,COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行 ,边会由生态环境部环境与经济政策研究中心、中国新闻社主办,中国新闻网承办。(完)

跟随特斯拉降价,小鹏汽车最高下调3.6万元******

  在特斯拉、问界之后 ,又一家新能源车企加入降价阵营 。

  1月17日,小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等;小鹏P5价格下调2.3万元 ;小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元;2022年9月上市 的G9车型价格保持不变 。

  此前 ,特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满,小鹏汽车和问界在新车售价下调 的同时 ,均增加了对于老车主 的补贴方案。小鹏汽车方面表示,对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5 、P7的用户 ,小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里,并赠送四年基础保养。

  特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始 ,新能源汽车国家补贴正式退出 ,已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过,特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格,部分产品给出了国产以来的最低价格 。受到价格下调的影响,近两周以来 ,特斯拉订单量明显增长 ,全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。

  同时在价格大幅下调之后 ,特斯拉和小鹏 、问界、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大,蚕食了部分竞品的市场份额。

  湘财证券发布 的一份研报显示,特斯拉作为行业标杆 ,其产品定价会影响其它新能源汽车企业的生存空间 ,特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为,2022年第一季度,新能源汽车承压较大,即便没有官宣价格调整,部分品牌势必会加大终端的优惠力度。

  不过,1月为汽车销售 的传统淡季,叠加国补退出、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ,目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ,仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格 。乘联会秘书长崔东树表示,今年2月到3月 ,碳酸锂价格可能出现相应回落 ,车企也将会推出新品 、新技术,可能会推出相应 的降价措施 。

  目前,虽然车市承压 ,但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展,销量逼近700万辆 ,渗透率达到25% ,新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强 的替代效应。部分机构和业内人士预测 ,2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆 ,进一步抢夺传统燃油车 的市场。

  随着特斯拉、小鹏等车企的价格调整 ,新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例 ,在1月6日 的价格调整后 ,其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠;小鹏G3i在价格调整后,亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间。

  惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示,新能源车企 的共同目标是在整体车市中切下更大的一块蛋糕 ,特斯拉带头的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比。而对燃油车而言 ,2022年的刺激政策已经透支了一部分需求 ,新能源车市场 的价格战可能会延伸到燃油车市场 。

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