新春走基层丨厦门北站 的巾帼“水总管”******

　　新华社厦门1月10日电题 ：厦门北站 的巾帼“水总管”

　　新华社记者颜之宏

　　1月9日凌晨4点多，天还没亮 ，厦门的微风带着阵阵寒意 ，尚有倦意的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭 ，就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份，那就 是这座繁忙高铁站 的“水总管” 。

　　什么是“水总管”？通俗地说，无论是普速列车还 是高铁动车，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带的水箱中 。由于给水员要在列车停站 的极短时间内人工完成注水操作，同时还要确保自身在股道上的作业安全 ，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管”。

　　1月9日，注水完成后，汪美端确认列车水箱水位 。新华社记者颜之宏 摄

　　“G2380列车进站 ，给水员请加水 。”9日5时30分 ，对讲机里传来指令 ，厦门北站 的首班列车即将发车，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务。汪美端熟练地整理着数十斤重 的水管，随后快速插入列车水箱 ，拧开龙头，随着“哗”的一声响动，自来水喷涌而入，水箱的数显水位表读数开始跃动 。

　　“G2380加水完毕 ，水管脱离 ！”在完成8节车厢的注水任务后 ，汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后，列车缓缓出站 。

　　1月9日，完成注水操作后，汪美端目送列车驶离 。新华社记者颜之宏 摄

　　春运期间的厦门北站异常繁忙 ，需要加水的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前的六七十趟 。高铁列车一般是8节车厢，重联动车组 是16节 ，而普速列车有18节车厢 ，这意味着给水员们 的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好，忙就是我们铁路人的‘年味儿’。”汪美端说，今年 是“新十条”实施后 的第一个春运，也是她担任给水员以来 的第一个春运。

　　2022年9月 ，年近四十 的汪美端入职成为一名给水员，而她从事这个工作的原因之一就 是要给孩子“树榜样” 。原来 ，汪美端 的大女儿去年9月步入高三，作为一名艺考生 ，每天都要早起练习绘画 。对于新 的作息规律，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪 。“咱们打个赌 ，你能做到 的，妈妈也能做到！”就这样，母女俩定下了一年之约 ，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。

　　1月9日，列车停站后，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业。新华社记者 颜之宏 摄

　　厦门北站的26名给水员，一半由女性组成，今年已经53岁的王彩龙也 是其中的一员 。“有退休工资 、有房租收入 ，还乐于做又苦又累的给水员 。”这 是同事们对王彩龙 的评价。

　　四年前 ，已经做奶奶 的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干 的活 ，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好 ！”

　　1月9日 ，厦门北站的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄

　　对给水员来说 ，晴天时 ，列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸”；而在雨天中作业，不一会儿就会浑身湿透。9日下午 ，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水 ，列车开行刮起 的风快速带走股道上 的热量 ，寒意袭来 ，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖……

　　在今年 的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外 ，或许能看到“水总管”们在春运大幕后的辛勤付出 。

艺术中国我来说|缅甸青少年岩弄禾：傣族剪纸，剪出不一样的民族文化******

　　书法 、中阮、马头琴、京剧、昆曲、皮影 、古筝、扬琴……中国艺术既 是中华民族的文化瑰宝和中华文明的智慧结晶 ，也 是海外青少年了解中国、感知中国 的亮丽名片 。

　　“我是缅甸掸族，和中国傣族同根同源 ，语言相通 、文化相通。”来自缅甸 的岩弄禾表示自己热爱中国文化，喜欢唱歌、跳舞 ，也喜欢非遗技艺——傣族剪纸 。

傣族剪纸产于云南傣族地区，最早见于一千五百年前 ，2006年5月20日，傣族剪纸经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录 。2010年8月，中国剪纸入选联合国教科文组织“人类非物质文化遗产代表作名录” ，芒市傣族剪纸作为中国剪纸的子项目也随之入选 。

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制作 ：周雨涵