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广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******

  中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日,满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出 ,百色港头塘作业区开港,百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通 。

图为开通仪式现场 。 龙启柏 摄

  百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一, 是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道”的重要组成部分。

图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船 。 龙启柏 摄图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船。 龙启柏 摄

  百色市人民政府副市长李玉成介绍,目前当地已专门修编了百色港总体规划 ,争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划 ,专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策 。未来 ,随着百色水利枢纽通航设施工程、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成,右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区、出大海的最便捷通道 。

  当天开港 的头塘作业区 是百色港 的重要港口之一,项目分两个阶段建设 ,使用岸线1000米,建设规模为10个1000吨级泊位,设计年通过能力270万吨 ,概算总投资约5.6亿元(人民币,下同)。目前已完成第一阶段建设 ,建成9# 、10#泊位 ,可实现年吞吐量100万吨,投入资金2.97亿元 。

  广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍 ,与常规的汽运价格相比 ,开展集装箱运输后 ,从百色到珠三角地区的物流价格每吨可减少30元,大大降低腹地企业进出口运输成本 。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化 ,将形成一条“绿色 、畅通、便捷 、高效” 的水上运输通道。

图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航 。 龙启柏 摄图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航 。 龙启柏 摄

  百色 是广西重要 的工业地市 ,铝产业是广西千亿元支柱产业之一,当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区。

  广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者 ,百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线 的开通,有利于该企业最大化承接云南、贵州 、广西等三省区向内陆输送铝资源 ,有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源,还可以大幅降低综合物流成本 。

  据悉,百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来 的天天班运营,也 是构建全新 的港口供应链生态圈 的重要举措,它将发货人、航运公司 、物流公司、港口码头、收货人 、第三方监管 、金融等主体有效结合,促进门到门 、端到端货物流通模式 的发展 ,形成物流 、信息流、资金流 、商流相辅相成 的生态圈。(完)

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安阳八里庄遗址最新考古发现发布******

  受河南省文物考古研究院委托,2022年4月,安阳市文物考古研究所在安阳市文峰区(高新区)原小八里庄村南地 ,新发现并确认一处以裴李岗文化为主体兼具磁山文化因素 的新石器中期聚落遗址。近日 ,在2022年度河南考古工作成果交流会上,安阳市文物考古研究所对有关情况进行了发布 。

  八里庄遗址分布区呈不规则椭圆形,东西最宽约230米,南北长约150米 ,现存面积约2.7万平方米。在遗址分布区西南侧,钻探出一条古河道 ,大致呈西北——东南流向 。

  2022年发掘重点是在遗址区东部、西部边界处开挖 的两条探沟 ,目的 是探讨遗址形成 、废弃成因及与古代环境之间 的关系 ,了解遗址外围有无人工开挖 的壕沟、有无更早人类活动遗存等现象。其中,东探沟为正东西向,长27米 ,宽2米 。西探沟方向与钻探出的河道边线大致垂直,方向42度,长度42米 ,宽2.5米。

  据安阳市文物考古研究所副研究馆员申文喜介绍 ,出土遗物以陶片为主 ,器型有泥质红陶小口双耳壶 、平底罐、三足钵,夹砂侈口深腹罐、直口罐(盂)等。夹砂陶器表面多有纹饰,有篦点纹 、绳纹 、之字纹等。出土较多红烧土墙体残块 ,多数上面有植物茎秆印痕。石器种类有石铲、石斧 、石磨棒、石磨盘等 。另有少量骨蚌器。

  安阳是历史悠久的古都 ,从旧石器时代到近现代的历史遗迹遍布全市。安阳八里庄遗址是目前所知裴李岗文化分布的最北界 ,也 是同时期豫北地区最大的遗址 ,填补了安阳地区乃至整个豫北地区新石器时代中期文化的空白 ,进一步完善了当地考古学文化发展序列。八里庄遗址考古新发现对于揭示豫北地区裴李岗文化地方类型 的文化内涵与特征等具有重要的学术研究价值 。(刘瑞朝)

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