纳达尔爆冷无缘澳网第三轮 比赛中一度申请医疗暂停******
中新网1月18日电 在刚刚结束的2023澳网男单第二轮焦点战中，卫冕冠军 、赛会头号种子纳达尔以0:3(4:6/4:6/5:7)负于美国选手麦克唐纳德 ，无缘第三轮。本场比赛纳达尔受到伤病困扰 ，他一度申请了医疗暂停，未能发挥出全部实力。
图片来源：2023年澳大利亚网球公开赛网站截图本场比赛 ，纳达尔开局进入状态较慢 ，一度以1:4落后 。此后，他找回状态接连追分，但仍以4:6落败 。
次盘比赛，纳达尔在中段遭遇伤情，他申请了医疗暂停进行治疗 。以4:6再输一盘 。
第三盘比赛，双方曾战至5:5平。此后 ，麦克唐纳德取得破发，以7:5赢下比赛胜利。
本场比赛失利后，纳达尔澳网八连胜就此终结，创造了近七年来最差大满贯战绩(2006澳网首轮)，无缘32强。(完)
广州现“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万****** 原标题：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万 新年伊始 ，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权 ，只不过这一波大尺度地降价，受伤 的不仅有车主 ，还有二手车商 。近日，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立 的“不收特斯拉”大幅标语，引发舆论普遍关注。1月13日 ，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格 ，我个人认为还有一个很长的下行空间 。收特斯拉 的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。” 二手车商挂海报拒收特斯拉 1月13日，小锤二手车市场的负责人温先生告诉上游新闻记者 ：“我主做电车二手车 ，但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也是从那个时候竖起来 的 。”至于原因，温先生称：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数 是非常高的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格 。” 电池 是电车 的心脏，也 是买卖二手车关注的点 。温先生以特斯拉车载4680电池举例。4680电池即直径46mm、高80mm的圆柱形电池 。据记者了解 ，在2020年9月，特斯拉发布了4680电池并宣称，能量密度提升了5倍 ，续航里程提升了16% ，输出功率提升了6倍 ，并且成本降低了14% 。 长期从事电车二手车生意的温先生认为 ，这些都 是噱头。他表示 ：“特斯拉很多的技术 ，比如现在的4680电池在实际使用中 ，我们发现并没有达到厂商所描述 的电池密度方面 的高性能。另外，特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料，跟10多万 的A级车是差不多 的 ，所以二手车商收特斯拉，个人觉得不值得。在特斯拉新车又降价后 ，性能方面还是不足以支撑这个价格，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长的下行空间。” Model Y摆3个多月亏四五万 对于如今特斯拉二手车的行情，温先生坦言：“如果有特斯拉 的用户找我收，我依然是拒绝 的 ，包括收二手特斯拉车 的同行 ，基本上一台车要亏3万到4万元。在广州最大 的宝利捷二手车交易城里，一家比较大的主做特斯拉的二手车商 ，已经做不下去了 ，(店铺)牌子已经换了，不少做特斯拉 的车商都亏得比较多 。”温先生强调 ，“二手车跟别 的商品不一样，它属于流通性强的低毛利低风险商品 。现在 的广州二手车市场 ，收一辆特斯拉平均亏3万到4万。对于车商来说亏三四万是很夸张 的 ，因为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右 ，如果一台二手车亏3万到4万，是其他车的两三倍了。 ” 以特斯拉顶配Model Y为例 ，1月13日下午，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售的万经理 ，他连声表示：“不好做不好做 ！收车时，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元 ，二手车1年多车龄 ，能挂到39万元左右。去年10月底官宣降价至39.79万元 ，二手车价也只能在35万-36万元左右 。3个月不到，新车价又跌到35.99万元 ，其二手价格只能挂到30-32万左右 。像这种中型SUV顶配版，流转速度本来就慢 ，加上不断地价格波动 ，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来3个多月，摆在这里停起 ，硬亏四五万了。” 保值率继续下滑波及国产电车 一款车 的保值率 ，主要取决于其保有量，以及新车价格 的稳定性。对于特斯拉而言 ，新年伊始的大幅降价打破了新车价格稳定性，造成二手车市场出现震动。 近日 ，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示，Model Y和Model 3保值率(一年车龄，下同)分别为81.0%、77.9% ，分列第9和14名 ，而在2022年上半年 ，Model Y还以88.76% 、Model 3以83.03%的成绩 ，各自在中型SUV和中型车中排列第1位。 广州二手车商温先生表示：“在经历2022年10月份的大幅官降后 ，特斯拉新车指导价回落，导致二手车行情受到较大影响 ，其贬值速度之快、市场波动之大，成为二手车商眼中的‘烫手山芋’。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降的因素，今年1月份Model Y和Model 3的保值率大概率将不容乐观。” 在温先生看来 ，作为新能源电车的龙头企业 ，特斯拉大幅降价有其明显的市场意图。他认为 ：“特斯拉利用其超级工厂 的规模，此番降价把整车毛利 的天花板再次往下压，导致整车生产销售链条上的相关企业都很难赚钱 。对国产二手电车来说，客户对国产电车预期也要降一两万元，这样一来，我们二手车生意也难做了不少。” 上游新闻记者 冯盛雍 彩神彩票地图 |
