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彩神彩票攻略2023-11-14

微视频|奏响人与自然和谐共生新乐章******

  2022年岁末,《国家公园空间布局方案》正式发布,遴选出49个国家公园候选区(含正式设立 的5个国家公园),到2035年我国将基本建成全世界最大的国家公园体系 。

  各地牢固树立和践行绿水青山就 是金山银山的理念,着力推动绿色低碳发展 ,神州大地正在奏响人与自然和谐共生的新乐章。

  人与青山两不负。亿万人民用勤劳 的双手建设美丽家园 ,一幅人与自然和谐共生的画卷正在生动铺展 。

  记者 :张涛 岳文婷 苏凯洋 邹尚伯 张硕 余国庆 潘志伟 程济安 曹力 陶冶 李晓婷 何春好 毛俊

  报道员 :牛思佳 李采霏 罗翀 杨成立 汪喜兵 董立厚 刘文化 陈永松 贺宝 王磊 李雪梅 赵海涵 关智文

  摄制:罗新才

  编辑 :张南琦

  新华社音视频部制作

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新能源车进入瓶颈期******

  今年“国补”退出,将“扶上马又送一程”的新能源汽车交给市场 。年初,部分车企选择涨价,但提前透支 的销量和消费者的持币观望 ,让近期狂奔的新能源汽车大盘首现“降”字。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年1月1日-27日 ,新能源乘用车销量环比下降43% 。市场作出选择 ,车企们也坐不住了。2月2日,传出蔚来终端“展车”降价10万元的消息,同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛。事实上,此前特斯拉、小鹏 、问界已选择官降 。业内人士认为,今年新能源车市进入“后补贴”时代,从“政策市”到市场驱动 ,势必会进入短暂调整期。

  展车最高降价近9万

  2月2日,一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议。随后,蔚来汽车相关负责人回应称 :“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代,目前还有少量展车和库存车可供销售 ,这部分车辆可以享受展车政策。”

  一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息 。“降价10万元有些夸张 ,但如果达到所有条件,ES6最高优惠能到8.3万元 ,ES8最高优惠可达8.9万元。”该工作人员举例称 ,以一辆2022年款蔚来ES6为例,目前购车能享受3年免息、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元的辅助驾驶。如果消费者同意在蔚来置换二手车 ,还可享受1.5万元 的置换优惠 。此外 ,购买库存时间高于90天 的车型 ,还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策。

  蔚来在终端市场打出降价“组合拳” 的同时,飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛 。飞凡汽车宣布 ,自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中 ,飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ,车电分离畅享价调整至19.59万元起 。

  据了解 ,本次已是飞凡汽车今年内第二次调价。今年1月 ,飞凡汽车宣布,2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元 的限时购车礼遇 ,车电分离价为21.85万元起 。此次价格调整 ,该车型起售价直接降至19.59万元,较上次优惠价格下调2.26万元。

  事实上 ,相比蔚来和飞凡汽车变相降价 ,今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中,小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元 。“官降后,消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠 。”一位小鹏汽车销售人员透露,P7车型的625与670版本,到店购车可享受1.5万元现金优惠 ,如果消费者用燃油车置换购车,还可享受1.8万元置换补贴 。此外 ,G9车型也能享受5000元现金优惠。

  透支效应显现车企承压

  无论变相降价还 是直接官降 ,新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。

  乘联会发布数据显示 ,今年1月1日-27日,乘用车市场零售量为98.5万辆 ,同比下降45% ,环比下降43%。其中,新能源乘用车市场零售为30.4万辆,同比下降1% ,环比下降43% 。

  “国家利好汽车行业 的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期 ,以及前几个月产销偏高等 ,对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示 ,新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ,今年“国补”退出后 ,销量增长会是一个严峻的问题 。

  “我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大,但需求 的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示 ,其中一部分原因便是部分用户 的购车需求提前释放。数据显示,去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆 ,同比增长35.1%。

  对于今年上半年车市走向,中信证券的研报认为 ,政策刺激结束后 的需求透支效应在所难免 ,今年乘用车消费内需可能承压 。中信证券则预计 ,去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ,产销波动的影响约为100万辆。“去年底,为抢占各种补贴窗口期,部分用户选择提前购车,透支了部分今年的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ,“国补”退出后 ,消费者对于车价更为关注,涨价是柄双刃剑 ,平衡车型成本 的同时势必会让消费者产生观望情绪,车企适时降价也是在试探价格需求底线 。

  北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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