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麦当劳中国CEO张家茵 :中国市场为麦当劳提供了独一无二的发展机遇******

  【跨国企业在中国】

  编者按 :

  走进在华跨国企业,听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道”。

  中新网11月3日电题 :麦当劳中国CEO张家茵:中国市场为麦当劳提供了独一无二 的发展机遇

  中新财经 吴家驹

  “过去十年中,面对复杂多变 的全球形势 ,中国经济保持了高速增长,在世界经济增长中扮演着越来越重要 的角色 。”麦当劳中国首席执行官张家茵日前接受中新财经专访时如是说。

  张家茵表示,过去十年 ,中国努力激发市场主体活力,持续完善市场体系建设,为麦当劳中国 的稳健发展提供了不断优化 的营商环境 。预计到2022年底 ,麦当劳中国开设的餐厅将达5000多家 ,五年间餐厅数量翻了一番多。

  访谈实录摘要如下 :

  中新财经 :自1990年在深圳开设中国第一家餐厅以来 ,麦当劳已经深耕中国市场30多年 。近十年来 ,中国市场发生了巨大的变化 ,作为见证者之一 ,麦当劳如何看待中国市场这十年的发展与变化?

  张家茵:1990年麦当劳刚进入中国时,北京 、上海和深圳等城市 的麦当劳餐厅一座难求,今天麦当劳近5000家餐厅遍布全国各地。

  麦当劳的迅猛发展,得益于中国过去30年 的快速成长 。在这30年中 ,中国经济迅速发展 ,居民收入保持增长,消费需求更多样化 。近10年 ,中国努力激发市场主体活力 ,持续完善市场体系建设 ,为麦当劳在中国 的稳健发展提供了不断优化的营商环境 。中国政府致力于营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,这为2017年麦当劳与中信及凯雷战略合作、共同发展中国内地和中国香港地区的业务创造了客观条件 ,助力麦当劳中国进一步深入本土化,加速在中国的成长。

  麦当劳见证了中国经济发展 的浪潮 ,并植根中国 ,用创新、成长与中国社会经济的发展同频共振。

  中新财经:进入中国市场以来,麦当劳采取了哪些本土化策略?

  张家茵 :过去30年,麦当劳见证了中国一个又一个 的辉煌成就,而中国市场 的巨大消费潜力也为麦当劳提供了独一无二的发展机遇。我们 的本土化策略聚焦开设新店扩张市场、发展非堂食业务、加快新品开发和驱动数字化赋能,不断加速在中国 的发展。

  2017年起,麦当劳与中信及凯雷战略合作,共同发展中国内地和中国香港地区的业务,标志着麦当劳中国进入“金拱门”时代,植根中国 ,充分利用本地资源,加快决策 ,捕捉快速发展 的中国市场机会 ,进一步加速了麦当劳中国的本土化进程。

  如今 ,麦当劳中国已有近5000家餐厅,员工超18万,已成为麦当劳全球第二大市场 ,也是增长最快的市场,并实现了高度数字化 ,赋能业务成长 。

  中新财经:面对消费的新理念、新趋势 ,麦当劳中国在产品研发和服务创新作了哪些改变?

  张家茵 :麦当劳中国始终密切关注中国市场快速变化 的消费者需求 。以标志性的经典产品 、数字化驱动 的便捷性和高度定制化的会员服务为关键增长驱动因素 ,持续推动“金拱门时代”高质量的快速增长 。

  作为西式快餐品牌 ,麦当劳中国积极收集消费者反馈,不断丰富菜单,已成功为中国消费者推出麦辣鸡腿堡、板烧鸡腿堡、麦辣鸡翅、麦麦脆汁鸡和咔滋脆鸡腿堡等产品 。其中 ,麦麦脆汁鸡和咔滋脆鸡腿堡是麦当劳中国进入“金拱门时代”后 的最新成果 。2021年麦当劳中国启用新总部大楼,设有创新菜单实验室与餐厅数字厨房,创新贯穿研发,2021年共推出超过160款新产品 。

  近年来 ,随着移动互联网和数字化的快速发展 ,中国消费者对食物便利性的要求与日俱增 。麦当劳中国通过加速开店、持续创新和驾驭数字化变革,满足消费者 的新需求。

  2017年进入“金拱门时代”后,麦当劳中国发展不断提速。预计到2022年底,麦当劳中国开设的餐厅将达5000多家 ,五年间餐厅数量翻了一番多,扩大了为消费者提供美味和服务 的范围。另外 ,我们对线下渠道业务平台持续创新 ,以更好地满足各类消费者的消费习惯,例如可以便捷取餐带走的智慧取餐柜“M to Go” ,以及可以驾驶汽车直接点餐 、取餐 的得来速等。

  在线下快速扩张 的同时 ,麦当劳中国也加速布局在线业务。我们在多个平台提供线上点餐平台 、支付及服务 ,并在多个电子商务和社交商务平台上开设线上商城 。无论 是取货、送货、直播优惠券、订阅卡 、信用卡积分还 是兑换优惠券 ,顾客都可以选择他们喜欢的渠道和方式下单。

  此外 ,疫情下消费者对于餐饮外送的需求越来越旺盛。在此背景下 ,麦当劳中国近5000家餐厅的90%以上提供承诺30分钟必达的“麦乐送”外送服务。如今 ,麦乐送已成为麦当劳中国整体销售重要引擎 ,并保持强劲增长。

  中新财经 :今年9月麦当劳中国发布了在中国的首家“零碳餐厅”。未来麦当劳中国在“双碳”领域还有哪些布局 ?

  张家茵 :在过去的十年中 ,我们看到中国在加快经济发展的同时,不断加速推动绿色发展,将尊重自然 、顺应自然、保护自然作为现代化建设的内在要求。中国加快发展方式绿色转型 ,实施全面节约战略 ,发展绿色低碳产业,倡导绿色消费 ,推动形成绿色低碳 的生产方式和生活方式,这与麦当劳中国的绿色发展理念不谋而合。

  餐厅 是麦当劳业务 的核心 ,麦当劳中国始终致力于建设绿色餐厅,推动餐厅不断进行设备优化 、营运调整以实现节能减排。对于新开设 的餐厅 ,麦当劳从选址 、设计和建造都严格实现安心环保可持续 ,并获得国际权威 的LEED认证。截至目前 ,麦当劳中国已经有1600家LEED认证绿色餐厅 。预计到2022年年底,麦当劳中国将开设超过1800家LEED认证绿色餐厅 。

  此外,麦当劳还积极致力于绿色餐厅 的创新突破 。9月20日,麦当劳北京首钢园餐厅正式开业,该餐厅参照国际权威能源与环境设计先锋(LEED)评级零碳排放标准和零能耗标准进行设计、施工,餐厅建设超过2000平方米场地内太阳能光伏发电系统 ,年均发电量33万千瓦时 ,满足餐厅日常运营电力需求 。

  餐厅也是麦当劳与消费者互动 、沟通最重要 的窗口,麦当劳中国通过线上线下 的消费者科普和互动 ,将绿色体验贯穿到顾客旅程的各个环节 ,鼓励绿色减碳的生活方式 。

  在麦当劳餐厅 ,顾客可以体验到麦当劳“绿色回收”核心平台“重塑好物” 的各种成果。该项目产品中的海洋塑料回收椅 、“懵懵小象”、宝宝椅和绿色餐盘等成果也已陆续在麦当劳中国绿色餐厅中亮相。麦当劳绿色餐厅还为消费者提供100%可持续森林认证原纸(FSC)包装袋 、免吸管饮料杯和可降解塑料饮料袋等“绿色包装”,在确保消费者用餐体验 的前提下,使用更绿色 的包装 ,减少包材和塑料 ,并使用可持续认证原纸。

  中新财经:当前,全球经济形势复杂多变。这是否会对麦当劳在中国 的业务产生影响 ?未来麦当劳在中国市场将如何开展业务布局?

  张家茵 :我们看到过去十年中,面对复杂多变的全球形势 ,中国经济保持了高速增长,在世界经济增长中扮演着越来越重要 的角色。

  麦当劳将继续扎根中国市场,在洞察本土顾客的口味以及生活形式的基础上,加速新品 的创意及研发,不断推陈出新 ,为顾客持续带来充满新鲜感 的美味产品 。同时,麦当劳中国将继续开设新餐厅、驾驭数字化变革和加快业务平台创新,覆盖更多 的市场,满足顾客日新月异 的消费需求。

  同时 ,我们也关注中国的绿色未来 ,我们与权威专业 的合作伙伴一起,联动上下游供应商,以绿色发展引擎驱动业务的可持续增长,降低对环境的影响 ,在绿色餐厅、绿色包装 、绿色供应链和绿色回收方面不断探索和发力,为下一代创造更绿色的未来。(完)

广东地区铁路到达旅客连续5日超130万人次******

  中新网广州1月31日电 (郭军 胡靖 郭静)记者1月31日从广铁集团获悉,当日春运进入第25天 ,广铁预计发送旅客158万人次 ,同比2022年春运增长29.5%,恢复到2019年春运同期 的99%。

  当日 ,广东地区铁路发送旅客81.5万人次 ,湖南地区铁路发送旅客58.6万人次。广东地区铁路到达旅客连5日超130万人次 ,当日到达旅客134.8万人次,其中广州南站到达40万人次,广州站到达9.1万人次 ,深圳北站到达27.4万人次。

  据广铁集团客运部介绍,今年节后春运,务工流 、探亲流 、学生流叠加,预计元宵节后将迎来春运节后第二个客流高峰。根据售票预售情况分析,2月6日 ,广铁集团旅客发送量峰值预计超120万人次,为2022年节后客流最高峰的八成以上。

  广铁集团根据铁路12306车票预售和候补情况,精准有序做好运力梯次投放。重点对前往广州、深圳、东莞等地的返程旅客,采取扩编、加挂、启动热备车底 、加开夜间高铁等多种扩能方式 ,保障旅客出行需求。

  1月31日 ,广铁集团开行1451对列车(含1244对动车组列车),其中加开379对列车(含304对动车组列车) 。此外,为满足务工旅客多样化的出行需求 ,当日增开长沙至深圳T8305次 、K6623次两趟普速列车等75趟普速列车。

  广州南站 、广州站、深圳北 、长沙南等车站,优化旅客进站、候车 、检票、上车 、乘车 、出站流线,加强客流密集场所和关键部位的旅客组织,确保旅客乘降安全有序。广州地铁部分线路站点延长75分钟营业时间 ,公交车部分线路延长至凌晨1点,出租车服务至最后一班高铁到达后20分钟 ,为旅客打通出行“最后一公里”,实施“兜底”疏运保障。

  余票信息方面 ,截至1月31日,湖南 、广东地区前往以下方向还有余票:湖南地区长沙南站至郑州、深圳 、省内短途等方向尚有余票 ,长沙南至上海、杭州、宁波 、广州等方向有少量余票。

  广东地区广州南站至潮汕 、长沙、武汉 、贵阳、南宁等方向尚有余票 ,去往北京 、上海、杭州等方向票额紧张;广州站去往上海 、杭州等方向票额比较紧张 ,其余方向票源充足 ;湛江西站去往广州、深圳等方向票额较为紧张。(完)

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