1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%******

　　中新社北京2月2日电 (记者 闫晓虹)据中国汽车流通协会1日发布 的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8% ，同比上升3.5个百分点 ，环比上升3.6个百分点 ，库存预警指数位于荣枯线之上。

　　中国汽车流通协会表示，今年1月，有元旦、春节两个假期，有效工作日较短，加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国家补贴政策到期 ，市场透支效应在今年1月显现。但防疫政策调整 ，节前购车需求高于预期。

　　从分指数情况看 ，1月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降 ，从业人员 、经营状况指数环比上升。

　　从区域指数情况看，1月全国总指数为61.8%，北区指数为60.6%，东区指数为67.5%，西区指数为48.9% ，南区指数为61.0% 。南区指数相较上月提升较多，主要 是由于外地务工人员返乡过节，部分经销商展厅暂停营业或轮岗值班 。

　　从分品牌类型指数看 ，1月进口和豪华品牌汽车 、自主品牌汽车指数环比下降 ，主流合资品牌汽车指数环比上升 。

　　中国汽车流通协会透露 ，对于2023年车市 的判断，超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复 ，其中近五成 的经销商认为在2023年二季度车市复苏 ，特别 是下半年车市将出现明显 的恢复性增长。大部分经销商认为2023年乘用车销量增幅在5%以内 。(完)

（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

　　中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

　　中新社记者 王鹏

　　17日上午11点，经过3小时车程 ，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站 ，站台瞬间拥挤起来 。成都游客姜亮一家四口走进阳光里，开始了春节度假 。“我们就 是来大凉山晒太阳 的！”他笑着说 。

　　1个多小时后，彝族青年拉冲坐上同一列动车，向400多公里外的成都疾驰而去 。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车，公司在成都 的演艺业务多了起来 。

　　2023年春运，开通不久 的新成昆铁路将时空距离折叠，成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间 ，由10多个小时缩短至3小时，造就了成都与大凉山的“双向奔赴” 。

　　列车上 ，遇到汉语讲得不好的彝族老乡，26岁的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流。他说，这条铁路全线通车好几天后，仍不敢相信 ，“像做梦 ，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前的慢火车太慢了。”

　　吉克日古所说 的“慢火车”， 是建成于1970年 、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路 。几十年来 ，它是中国西南山区的物流大通道 。开行于这条铁路上 的绿皮火车 ，是彝族娃娃们的“校车” ，也 是彝族百姓的“赶集车” ，更连接着山外 的世界。

　　“以前坐老成昆铁路到成都 ，要十几个小时，雨季经常断道，很不方便。”吉克日古说，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道，“外面 的人更方便进来了解凉山 ，彝族人走出大山也更容易。”

　　对成都市民姜亮来说 ，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少 ，很早就想来西昌晒太阳，但太折腾。”他说 ，复兴号把大凉山和成都连接了起来 ，使“好耍”的成都人到西昌旅游成为一种日常 ，“周末想走就走” 。

　　成都人涌入大凉山，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿 的林帆说 ，自新成昆铁路去年12月26日全线通车，酒店几乎每天满房，绝大多数客人来自成都，春节假期也早已订满 。

　　这场“双向奔赴”，对成都人来说也许是多了一个旅游目 的地，出行更便捷。但对大凉山的彝族人来说 ，意味着更多 。

　　“大山外的人能进来 ，大山里的人能出去 。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说，“这是一条通向更广阔 的世界的路”。

　　长期在凉山表演的拉冲感触更深 。“以前去成都表演，火车慢，汽车堵 ，飞机贵 。现在3小时动车直达，超级方便 。”这位23岁的彝族青年，今年可能将第一次在成都过年 ，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活 ，他眼里闪着光 。

　　新成昆铁路 的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑 。列车长高翔透露 ，通车以来一直 是“春运状态” ，每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员，需提前几天抢票 。吉克日古也告诉记者 ，通车以来，很多彝族乡亲好友问他，“日古 ，我怎么买不到票？你能帮我买到吗？”

　　从小在彝族村落长大 的吉克日古 ，求学时常乘坐慢火车 ，正 是看到制服笔挺 的列车员，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃 ，“好好读书 ，像吉克日古一样 ，长大后去大山外的世界 。”(完)