政策红包密集释放 汽车消费券助力扩内需******
汽车消费券助力扩内需
汽车业是国民经济重要 的支柱性产业 ， 是拉动内需、扩大消费 的重要领域之一。近期，天津 、沈阳 、郑州、济南 、三亚、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券 是一种重要方式。
业内人士认为，汽车消费券数量较多 、金额可观 、使用灵活 ，能有效配合商家开展促销活动 ，激发居民消费热情。未来，随着中国经济持续回暖以及居民消费需求加速释放 ，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著 的作用 。
政策红包密集释放
中国汽车消费整体态势如何 ？
中国汽车工业协会近日发布的数据显示 ，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1% ，全年实现小幅增长 。中国汽车产销总量已连续14年居全球第一 。同时，商务部有关负责人表示 ，受疫情和前期有关支持政策退出等因素影响 ，中国汽车消费市场出现一定波动 ，扩大汽车消费面临一定压力。
对此 ，不少地方都将汽车消费券作为“政策红包”发放 ，提振本地汽车消费。
在天津，市政府决定在春节前夕再安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券。其中汽车消费补贴安排资金6000万元，占同期消费券总额的比重超一半。
“汽车消费券共分为四档。购车金额5万元(含)至15万元(不含) 的每辆补贴2000元 ；购车金额15万元(含)至25万元(不含) 的每辆补贴4000元；购车金额25万元(含)至35万元(不含)的每辆补贴5000元；购车金额35万元(含)以上 的每辆补贴6000元。”天津市商务局局长孙剑楠说 ，1月11日开始 ，在指定汽车销售企业购车并开具购车发票 ，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领政府购车补贴资金 ，待相关材料审核通过后即可领取。
在河南郑州 ，“兔年迎春”5000万元汽车消费券于1月5日上午开始正式发放。此次活动将统一发放5000万元汽车消费券 ，其中燃油车消费券发放7720份 、价值3000万元；新能源车消费券发放4200份、价值2000万元。
郑州市商务局二级调研员林继民说 ，此轮汽车消费券按燃油车和新能源车划分了不同的标准。其中 ，购置燃油车的消费券分为3000元和5000元两种 。裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下 的燃油车，可享受3000元 的消费券；裸车开票价15万元(含)以上 的燃油车 ，可享受5000元 的消费券 。新能源车消费券档位设置与燃油车相同，但每档比燃油车再增加1000元补贴额度 。“凡购买5万元以上小型非营运车辆者，包括燃油车 、新能源车、皮卡车等 ，都可以申请领取汽车消费券 。此举旨在有效提振消费信心 ，优化广大市民购车体验。”林继民介绍。
中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说 ，“中央经济工作会议明确提出‘要把恢复和扩大消费摆在优先位置’‘增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景’ 。汽车作为居民日常消费中最大宗 的工业品 ，产业链长、辐射面广、牵涉就业多 、带动作用强，是提振内需的重要发力点。”周民良说 ，近期 ，天津、郑州、沈阳等地陆续发放汽车消费券 ， 是一项十分积极 的举措，有利于发挥内需“催化剂”的作用，激发居民消费潜力 、加快促进经济回稳向好。
供需两端活力增强
汽车消费券 的影响力如何，分处需求和供给两端的消费者和企业最有发言权 。
“我买这辆车挺‘香’！政府提供 的消费券及各类补贴让我额外省了7500元 ！”家住山东青岛的陈晓安说，3个月前，她购买了属于自己的第一辆汽车 。作为上班族 ，汽车可以让自己更舒适地通勤，但由于刚工作不久 ，买车也要精打细算 。“青岛市政府依据车价与购买车辆动力类型有不同额度 的消费券，有些银行和区政府也提供了配套的同享消费券。买车那会儿 ，我准时上闹钟在手机上抢券 ，最终圆了买车梦 。”她说。
在湖北武汉工作的李烽最近也盘算着换新车的事 ，汽车消费券是他购车决策的重要考虑因素之一。“我刚工作时买了一辆北京现代牌汽车作为代步工具 。如今 ，随着使用年限的增加，电瓶老化 、空调损坏、零部件磨损等问题日益突出 ，每年用于维修保养的费用就有上万元。”李烽说 ，目前新能源车设计新颖且使用成本更低 ，而且不少地方的汽车消费券对新能源车的支持力度更大，自己打算买一辆新能源车 。“我争取赶上这一波 ，今年就搞定！”
面对消费者的热情 ，车企积极响应，抢抓汽车消费券带来的商机 。
大7座SUV 、智行驾驶辅助系统、品牌方100%的购置税补贴、3年3次免费基础保养……2023年1月1日至20日，江铃福特汽车科技(上海)有限公司密集推出一系列全新产品 ，乘着汽车消费券 的东风抢抓市场机遇。
1月13日8时30分开始，赛力斯集团“问界”系列部分车型提供全新的优惠价格，该系列车型还将陆续进行OTA升级(在线升级)，进一步优化车主 的智慧出行体验。
赛力斯集团相关业务负责人姜卫告诉本报记者 ，目前新能源汽车市场正从政策驱动转向消费驱动 ，市场潜力巨大 。其中，汽车消费券在一定程度上可以激发新购和换购客户的购买热情 ，缩短客户决策时间 。不仅如此 ，汽车消费券在满足消费者购车需求的同时 ，还能有效辐射汽车售后服务市场，激发持续消费活力 。“赛力斯集团将通过流程标准 、保障体系、服务产品 、数字化服务 、极致体验等方面共同升级来建设全新 的服务体系，全面提升客户体验。”姜卫说 。
与此同时 ，广大经销商也嗅到了商机。“我们会充分利用汽车消费券等政策补贴的有利时机，配合厂家促销，最大力度推出优惠促销 ，提高新车销量。”新疆卓辉汽车销售服务(集团)有限公司总经理向金萍说。
夯实消费回暖基础
从更宏观 的视角看，汽车消费券的撬动作用不可小觑。天眼查数据显示，截至2023年1月13日，全国现存企业(状态为存续、在册 、正常营业 的企业)中 ，主营业务范围与汽车生产 、销售、保养有关 的约487.63万家，与上年同期相比增加7.4% 。其中，广东 、山东 、江苏 、浙江、河北 、河南 、四川 、安徽等地汽车存量企业数量较多 。
周民良表示，目前汽车消费券 的发放以政府为主 ，不少企业、商家也纷纷推出配套促销措施 ，这有利于形成促进汽车生产和消费的合力。在这一过程中，汽车企业和销售商家尤其要注意 ，汽车属于耐用工业品 ，居民买车只 是消费周期的起点 ，售后服务市场空间更加广阔。
“鼓励汽车消费 是扩内需、稳增长 的重要抓手。因此 ，汽车消费券 的设计和发放也要在精细、科学 、公平 、合理上下功夫 。”周民良说 ，比如汽车消费券中很大一部分资金来自财政补贴，汽车消费券应该重点面向无车和仅有一辆车 的家庭，支持其购车或置换 ；再如 ，由于大型城市往往路面交通拥堵 ，公交地铁发达 ，汽车消费券应重点向出行需求较大、人口密度较低的中小城市和农村地区倾斜，从而帮助这些地区打通要素流动障碍、释放内生增长动力 、夯实经济回暖基础。
对于车市的前景，商务部新闻发言人束珏婷说，中国经济韧性强、潜力大 、活力足 ，随着疫情防控措施不断优化调整 ，今年经济运行有望总体回升 ，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素 ，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 。
束珏婷表示 ，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。一 是抓政策落实 ，加大汽车消费政策文件落实督导力度 ，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效 。二是抓措施完善，会同有关方面研究扩大二手车流通 、支持新能源汽车消费 、促进老旧汽车报废更新等政策措施 ，着力破解汽车流通 的堵点 、难点问题，促进汽车梯次消费 、循环消费。三 是抓环境优化，协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平 ，持续优化汽车消费环境。四 是抓制度健全 ，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》 ，促进汽车消费市场持续健康发展 。
王俊岭
东西问·速读丨上海美国商会会长郑艺 ：美企仍看重中国市场******
中新社北京1月19日电 (记者 彭大伟 李金磊)全球疫情 、地缘竞争 ，再叠加仍未偃旗息鼓 的中美贸易战，在此背景下 ，中国市场是否仍具吸引力 ？
“在过去，抨击中国通常是在政治竞选的时候，但现在抨击中国已经成为‘家常便饭’了 ，这对双边商业关系不利。但对于美国公司来说 ，它们继续将中国视为非常重要 的战略市场。”上海美国商会会长郑艺近日在中新社“东西问·中外对话”栏目中说。
郑艺指出 ，美国政策制定者要求美国公司“重新靠岸”或“近岸” 。“重新靠岸”就 是将公司带回美国 ；“近岸”就是将公司转移到离美国更近一些 的地方 。讽刺 的是，如今“全球化”一词(在华盛顿)已经不 是个好词了。
资料图 ：美国客户参观“中国纺织品服装贸易展览会” 。中新社记者 廖攀 摄“美国有种共识，就是中国应当被当作战略竞争者。因此所有的政策都将围绕着这一点来制定。在过去 ，抨击中国通常 是在政治竞选 的时候 ，但现在抨击中国已经成为‘家常便饭’了 ，这对双边商业关系不利 。”郑艺说 。
在他看来 ，商业互动交流对两国都有好处 。但美国正在实施保护性很强 的政策 ，所以需要一段时间，事情才会明朗起来 。“中国公司必须弄清楚下一步该做什么 ，但我们倾向于继续与中国公司合作，发展中国市场，并且乐于看到中国公司在美国做得很好。”
郑艺认为 ，两国在经济上非常一体化，无论是在贸易还 是在投资领域 。保持这些强大的商业关系符合两国 的最佳利益 。希望这种商业关系成为两国向前发展 的“护栏”。
在他看来，中国拥有世界级的基础设施和生态系统，制造能力非常有竞争力。因此 ，中国还有很长 的路要走，在未来很多年里仍会 是世界工厂 。(完)
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