吉林长春 ：汽车“摇篮”展现蓬勃生机******
吉林长春全力推动汽车产业高质量发展——
汽车“摇篮”展现蓬勃生机
日前 ，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，长春市汽车集群成功入围，成为东北地区入选 的两个集群之一。
长春是新中国汽车工业发源地，汽车 是长春第一支柱产业，产值占全市工业70%以上。可以说 ，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连 、命运与共。如今 ，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力 。
一汽红旗繁荣工厂生产线 ，工人们正在工作 。本报记者 马洪超摄
培育产业新生态
在长春市西南方向 ，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中。该项目近日已完成暖封闭，建成投产后，这里将成为中国一汽在长春 的第六大整车生产基地 。
“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春 ，是因为这里是中国最大的汽车生产地之一 ，拥有完备的基础设施和产业链条。”项目经理闫磊说 。
60多年前，新中国第一辆卡车“解放” 、第一辆小轿车“东风”、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线 ，点燃了民族汽车工业的光荣与梦想。而今，这里已拥有红旗、解放 、奔腾 、大众 、丰田五大整车企业，以及在建的奥迪一汽新能源整车工厂 。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆，完成产值6142.8亿元 ，稳居全国“第一方阵” 。
值得一提 的 是，一汽自主品牌汽车近年来快速发展 。其中 ，红旗销量4年增长63倍 ，解放中重卡实现全球“五连冠” 、重卡实现全球“六连冠”。
在中国一汽集团研发总院的自主品牌产品展示区 ，红旗E-QM5、H5 、HS5 、HS7 、H9 、E-HS9 、H9+等车型品类丰富 ，高端变速器、大功率发动机 、氢燃料电池等产品性能不断提升 ，让人啧啧称叹 。
为了把关键核心技术掌握在自己手中，做强做大自主品牌汽车，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业 、支持长春建设世界一流汽车城，努力培育电动化 、智能化、网联化、共享化 的“新四化”现代汽车产业生态。中国一汽扎实推进技术攻关 ，2021年研发总投入同比增长3.9% ，占营收比重达3%。
中国第一汽车集团公司总经理助理，研发总院党委书记、院长梁贵友表示，近两年，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一 ，累计申请专利9511件，其中发明专利5608件 ，同比增长196%和408%，累计突破关键核心技术143项。
长春市委、市政府全面深化与中国一汽 的战略合作关系 ，出台强有力政策措施，与中国一汽联手推动配套 、创新、人才等“六个回归” ，全力推动汽车产业高质量发展。以汽车命名 的国家级开发区长春汽车经济技术开发区，以服务一汽为使命 ，把招商局改为主要对接一汽的服务局 ，全力做好服务保障 ，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城 。
2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。这家公司由中国一汽集团 、比亚迪股份有限公司共同注册成立，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求 。据悉 ，该项目 是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目 ，将有力推动长春汽车产业转型升级 。
零部件并不简单
在中国一汽五大整车企业的带动下，大陆 、博世 、电装等国际领军企业齐聚长春 ，富奥、富维 、富晟等本地零部件企业快速成长。
走进富奥汽车零部件股份有限公司的逆变器项目生产车间 ，只见集智能化、数字化、自动化和集成化于一体 的3条全自动装配线正繁忙有序作业 。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机，进而带动汽车运行，是新能源车电驱动系统 的核心部分。这里生产 的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌的纯电动车型。
近年来 ，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下，汽车轻量化正在加速 ，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要的零部件配套企业 ，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化、电动化、智能化及网联化”发展趋势 ，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目。
在长春三友智造科技发展有限公司生产车间，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产 的零部件产品 的优势 。产品之一是一款重卡CNG气瓶保护罩 ，由于使用了新材料 ，产品降重逾40% 。该公司董事长白大成说，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料、新型复合材料产品为主，以汽车轻量化材料产品为主要方向 ，市场前景越来越好 。
一辆汽车有成千上万个零部件 ，它们组装在一起并实现信息交互 ，离不开线束的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间 ，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线、护套按照线束图组装在一起 。几十根甚至几百根导线经过操作，就捋顺成了一组线束 。
捷翼公司CEO王超介绍 ，汽车线束好比是车辆 的“神经网络”和“动脉血管” ，为整车所有用电器提供稳定的电源、信号和数据 ，捷翼生产 的零部件产品实现了多项突破 。在电能传输介质领域 ，传统线束以铜为基材，重量和成本均偏高，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题，可降重增效 ；在新能源高功率充电温控领域 ，通过专利算法攻克了温度漂移的技术难题，成为国际客户项目 的定点供应商。目前 ，捷翼已成为大众集团 、丰田 、吉利、比亚迪等整车企业的一级供应商 ，相关产品适配多家汽车品牌 。
数据显示 ，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元 ，拥有50亿元级企业6家 、10亿元级企业36家。吉林省“十四五”规划纲要提出，到2025年全省零部件本地配套率达到70%，汽车产业规模突破万亿元级 ，前景令人期待。
创新能力作支撑
“最近有啥新政策 ？”
“啥时候还开大讲堂？”
“从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时，解决了企业的大难题！”
……
这 是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出的信息。长春市委 、市政府依托微信服务群建立快速反应机制 ，打造“万人助万企”升级版 ，为包括汽车企业在内的各类企业提供服务 。
“长春市汽车集群规模实力强，创新能力强 ，带动能力强。作为工业主管部门 ，我们全力实施长春汽车集群整车引领、强链补链、新能源跃升、智能网联、创新驱动、数字化转型 、卓越成长七大专项行动 ，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺 。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示。
为促进汽车集群发展壮大，长春市不断完善政策体系，投入230亿元财政资金支持集群发展 ，打造“一核双翼八线多园”格局 ，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金，新建“长春青年人才城”2万套房屋 ，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进、留住高层次紧缺人才。同时 ，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用 ，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造 。
长春市汽车零部件制造业商会会长 ，一汽富奥、富维董事长张丕杰告诉记者 ，商会自2020年10月成立以来 ，已吸纳会员企业247家 ，在长产值1300亿元 ，占全市零部件总产值约80%，“从两年的实践看 ，商会在发挥原材料集采、供需对接、融资对接、科技成果转化、产业人才培育等服务功能方面作用明显” 。
长春汽车集群发展同样离不开当地强大 的科技创新能力支撑 。长春市拥有中科院长春光机所 、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室 ，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队”。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业 。2020年以来，长春汽车集群获得发明专利6099件，一汽解放、长春博超均获国家科技进步奖二等奖 。
“我们主要的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品，原材料来源于国外。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关，已实现相关技术完全国产化。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说，三友智造还与中科院长春应化研究所 、华南理工大学相关实验室等展开合作，合力推进新材料 的开发 。2021年，三友智造被评为吉林省专精特新企业。
据悉，长春市下一步将大力实施科技创新行动 ，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家 ，省级以上专精特新企业达到300家 ，制造业单项冠军企业达到10家。（本报记者 李己平 马洪超）
几十吨的“胖子”如何“接吻” ？太空“红娘锁”今年迎“多场考试”******
中新网上海5月10日电 题 ：几十吨的“胖子”如何“接吻”？太空“红娘锁”今年迎“多场考试”
作者 郑莹莹 马帅莎
北京时间5月10日凌晨，“快递小哥”天舟四号货运飞船出发了。几个小时后 ，它抵达目的地 ，与在轨运行的中国空间站组合体进行快速交会对接。从“发货”到“签收成功” ，“天舟四号”仅花了约6.5个小时 。
“从视频里看 ，我们感觉对接过程 是一瞬间完成的 ，实际上 ，这整个过程包含了接触、捕获、拉回、锁紧、密封等一系列动作，从对接准备指令发出，到对接锁紧完成，10多个动作一气呵成 。”中国航天科技集团八院载人航天工程载人飞船、货运飞船系统副总指挥顾侧峰介绍说 。
中国 是继美、俄之后 ，世界上第三个独立掌握交会对接技术 的国家 。只有突破交会对接技术 ，才能开展空间站的组装建造，提供物资运送对接、人员天地往返等。交会对接， 是两个航天器在空间轨道上会合，并在结构上连成一个整体的技术，被称为“太空之吻”，交会对接所使用 的对接机构则被称为“红娘锁” 。
从2011年“神舟八号”与“天宫一号” 的“太空初吻”开始，中国已成功实现19次精准对接，为中国空间站建造奠定技术基础 。
几十吨 的“胖子”如何“接吻” ？
作为对接机构 的研制单位，中国航天科技集团八院表示，2022年，对接机构将迎来一场“大考”。在“天舟四号”成功与空间站组合体交会对接后，中国空间站还将迎来神舟十四号 ，问天、梦天两个实验舱等飞行任务，特别是两个实验舱各自与天和核心舱 的对接过程，将 是对接机构 的重量级“太空接吻考试” 。
面对数十吨级 的实验舱 ，对接机构需要确保对得准、对得稳。而其实早在对接机构设计之初 ，中国航天科技集团八院805所 的对接机构分系统设计师们就充分考虑到了未来空间站建造的需求：对接机构需要适应8吨至180吨之间 的各种吨位 的对接 ，以及各种方式 的对接 ，包括偏心对接。
为了让两个重量级的航天器在“太空接吻”时可以轻盈、优雅 ，设计师们系统性地提出了可控阻尼 的控制思路，可以有效缓冲对接机构捕获后产生 的巨大撞击能量。
“红娘锁”成“太空连廊”
问天 、梦天两个实验舱发射后 ，经状态调整和转位，将长期“停泊”于中国空间站，成为航天员在空间站工作、生活 的主要场所 。而此时的对接机构，就 是航天员往返于工作 、生活区的重要通道 。
为了将三个舱段(问天 、梦天两个实验舱以及天和核心舱)长期、紧密地固定在一起 ，对接机构必须锁得牢、锁得紧。此时，对接机构上 的12把对接锁起到了关键作用 。
据透露 ，在后续实验舱的对接任务中 ，对接机构上的12把对接锁将与天和核心舱的对接机构共同完成锁紧工作，并让其处于自锁状态 ，以防止外力作用下的非正常解锁。同时 ，在锁紧 的过程中，对接机构对接框面的密封圈将被压紧 ，以形成密封 的连接通道，为航天员在空间站 的工作 、生活提供一个安全的环境。(完)
