强推“脱钩”不 是正确选项******
最近一段时间，国际社会反对美国“脱钩断链” 的声浪愈发高涨。多位国际专家学者在媒体撰文 ，呼吁美盟友对华政策与美拉开距离，回归正确路径 。欧盟委员会负责经济事务 的执行副主席东布罗夫斯基斯坦言，“与中国脱钩不 是欧盟企业的选项”。这些客观理性的声音再次表明 ，开放合作仍是历史潮流，互利共赢依然是人心所向 ，美鼓动对华“脱钩”违逆经济全球化大势 ，注定失败 。
近年来，尽管美国极力挑动“脱钩” ，扰乱世界经贸秩序 ，但国际经贸合作却不断增强 。联合国贸易和发展会议数据显示 ，2021年全球贸易额达到28.5万亿美元，比2020年增长25%，比新冠疫情暴发前的2019年高出13% ；2022年全球贸易额预计将达到约32万亿美元的创纪录水平 。
中国与世界经济的联系更加紧密。作为全球货物贸易第一大国 ，2022年前11个月 ，中国进出口总值38.34万亿元人民币 ，同比增长8.6% 。中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位 。事实证明 ，世界经济 是一个密切联系 的整体，企图通过“脱钩”孤立和打击中国 的图谋既吃不开，也行不通。
经济全球化发展至今，世界早已形成“你中有我 、我中有你”的国际产业分工格局 。美国强推“脱钩断链” ，只会让更多国家利益受损 ，影响全球经济复苏。日媒指出 ，把中国排除在供应链之外将加剧全球通货膨胀。德国智库伊弗经济研究所估计 ，如果欧盟企业在美国压力下与中国“脱钩”，德中之间贸易额将急剧下降 。在最糟糕状况下，德国GDP将降低0.81%，相当于英国脱欧时德国GDP降幅的6倍 ，这“对德国无异于经济自杀” 。
美国不遗余力围堵中国，在坑害世界 的同时 ，必将严重伤及自身 。美国商会发布 的报告显示，与中国“脱钩”严重威胁美国在贸易 、投资 、服务和工业等领域 的利益：如果对所有中国输美商品加征关税 ，将令美国经济在2025年前每年损失1900亿美元；美国投资者可能因“脱钩”每年损失250亿美元资本收益 ，美国GDP将因此损失最多高达5000亿美元 。可见 ，美国将经贸问题政治化 、武器化 ，不仅不能实现“美国优先”，反而使本国企业和经济遭殃 。
美一些人哗众取宠式的“脱钩”论调，改变不了中国在当今世界经济中的重要性，也阻挡不了各方同中国加强互利共赢合作的大势 。过去10年 ，中国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，成为世界经济增长最大引擎 。党的二十大和不久前举行的中央经济工作会议都提出要推进高水平对外开放，稳步扩大规则 、规制、管理、标准等制度型开放。从长远看，中国经济发展前景 是光明 的，继续加强与各国经贸合作的态度是明确的 ，中国新发展将为世界提供更多新机遇 。与中国“脱钩” ，也就意味着与机会脱钩，与未来脱钩 。
世界绝不会退回到相互封闭 、彼此分割的状态 ，各国合作共赢、共同发展才 是正道 。正如诺贝尔经济学奖得主弗农·史密斯所言 ：“所有努力扩大贸易 的国家都是，而且将一直是赢家。”（郭 言 来源 ：经济日报）
大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞******
中新网1月17日电 题：大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞
中新财经作者 刘文文
记者从北京大兴国际机场获悉 ，1月17日9时，从北京大兴飞往香港的南航CZ309次出境航班平稳推出，这是大兴机场恢复的首条国际及地区航线，标志着大兴机场国际及地区航班正式复航 。
随着大兴机场国际和地区航班 的恢复，大兴机场E指廊迎来了国际及地区客运航班复航后 的第一批旅客 。南方航空 、东方航空 、首都航空、喜马拉雅航空等航司计划陆续恢复大兴机场国际及地区客运航线。
图为机组人员在航站楼拍照留念。 中新社记者 富田 摄当天，中国南方航空正式恢复北京大兴-香港客运航线，每周3个往返 ，周1/2/4由空客321机型执飞 。航班去程09:00起飞 ，12:30抵达香港 ，回程13:50起飞，17:30抵达北京大兴国际机场。
目前，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦、首尔仁川航线 的复航 。在国际长航线方面，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜 ，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行 。
大兴国际机场恢复国际航班运营 的第一天 ，喜马拉雅航空成为第一家在大兴机场复航的境外航司，正式复航中国和尼泊尔两国首都之间的直飞航班 。
图为旅客登机 。 中新社记者 富田 摄喜马拉雅航空公司总裁周恩永表示：“这条航线 是两国首都之间最快最便捷 的通道，是中国北方地区直达尼泊尔 的空中快线 ，复航将极大方便两国之间 的经贸往来和文化交流 。”
喜马拉雅航空中国区总经理安永胜透露，喜航将陆续复航加德满都至重庆 、深圳、贵阳和长沙等更多城市航班，并积极筹划开通拉萨直飞加德满都 的新航线 。
图为旅客前往登机口。 中新社记者 富田 摄此外，1月18日首都航空初期计划开通北京大兴到马累(马尔代夫)航线 ，东航也计划于近期恢复北京大兴往返曼谷航线 。
据悉 ，大兴机场同期恢复国际通程中转服务 ，同时，恢复执行京津冀144小时过境免签政策，便利过境旅客快速通关 ，有效促进京津冀地区 的旅游和经济发展。(完)
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