外国友人邂逅浙江渔村 在别样年俗中感知“中国年味”******
(新春走基层)外国友人邂逅浙江渔村 在别样年俗中感知“中国年味”
中新网宁波2月2日电(记者 林波)制作麻糍 、采挖牡蛎 、包宁波汤圆……2月2日 ，在中国过春节的外国友人走进浙江省宁波市奉化区莼湖街道章胡村，体验海边渔村风情 ，感知“中国年味” 。
莼湖依山傍海、良田肥沃、物产丰富，也由此形成了独特 的饮食文化 。这种饮食文化有别于内陆地区，它讲究山珍 、海味 、田产融为一起 ，海鲜米豆腐就是其中 的代表之一 。
外国友人体验牡蛎采挖 。 林波 摄据悉 ，海鲜米豆腐是奉化沿海地区一道独特的风味小吃，是春节家家必备 的食品，为奉化乃至浙东所少有。
“非常鲜美。”今年30岁 的李源(Nguyen Le)来自越南，是一名在中国学习 的博士生 ，在体验完牡蛎采挖后，她把新鲜采收 的牡蛎放进锅中 ，和米豆腐 、肉丝 、蛋丝等素材一起烹饪后，一碗热气腾腾的海鲜米豆腐就出锅了。
在李源看来，中国 的年味从舌尖上就可以体验到，“麻糍的软糯、汤圆 的香甜、海鲜的鲜美等，各种各样 的味道组成了多元化 的中国年味。”
咸齑黄鱼汤、笋干烤肉 、贡品奉蚶……在章胡村文化礼堂，望着丰盛的菜肴 ，来自印度的Taiseer Hussain Nafea感受到了春节满满的仪式感，“春节汇聚了各种各样 的美食，不仅人团圆，菜也‘团圆’。”
外国友人体验包汤圆。 林波 摄除了舌尖美食外 ，中国年味无疑也独具文化味 。
“中国春节，家家户户都会挂红灯笼 、贴‘福’字和窗花。”今年35岁 的宝林(Paulina Kus Ariningsih)来自印尼，在她 的记忆中 ，中国春节 是热闹喜庆 的，特别 是春节期间 ，马路上也挂起了红灯笼 ，寓意着新年红红火火 、福气满满 。
外国友人体验年俗活动现场 。 林波 摄将红色 的竖条纸粘贴在灯笼的骨架上 ，再将光源放入其中……在宝林的手中 ，一个红色 的灯笼雏形显现，“中国文化源远流长，了解中国春节，才能读懂中国文化 。”
“我的爷爷来自中国，我们家还保留着春节发红包的习俗 。”来自印尼的婉徽(Karen Chow)今年18岁，她告诉记者，每一年的春节，长辈们都会给孩子发红包，“春节那一天家里人也会聚在一起，团圆是我对春节最初的认知。”
外国友人送春节祝福 。 林波 摄事实上 ，从最初的穿唐装、吃汤圆、发红包，到现在的捣年糕 、舞龙、舞狮，中国春节的年味和习俗正悄然在世界各地扩散、传播，“过春节”开始成为一种时尚和新 的生活方式。
“我们举办这样 的活动 ，希望加强与中外青年学子之间 的联系和交流，在渔村 的人情味中感受扑面而来 的中国年味 ，感受元宵文化的独特魅力。”奉化团区委副书记袁静接受采访时如是表示 。(完)
科学精准有序迎春运****** 【财经论语】 作者：甘家华（交通运输部规划研究院高级工程师） 春运被称为“人类规模最大 的周期性迁徙”，关系亿万人民群众切身利益，关乎社会安定和谐 。2023年春运 是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，是近年来情况最复杂 、困难挑战最大的一次春运，科学精准、有力有序做好春运工作意义重大 。 从客流规模看，2023年春运客流从低位运行快速反弹，客流总量大幅增长，预计客运总量将达20.95亿人次 ，较2022年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3% 。目前，春运首日客流已达3473.6万人次，开始快速增长 。从出行结构看，铁路客流占比预计为18%左右 ，其中长距离出行将明显增多 ；道路客运继续承担大量中短途出行任务，占比约80% 。受居民消费升级、春节假期高速公路小客车免费等影响 ，自驾车等个性化出行比例将持续高涨 ，预计高速公路小客车日均流量约2620万辆 。从客流构成看，群众累积 的回乡过年需求集中释放，预计探亲流约占春运总客流55%，务工流约占24% ，旅游流和商旅出行分别约占10%，目前热门旅游城市已出现预订高峰；多数高校春运前已放假 ，对客流总体影响较小 。从时空分布看 ，节前以特大城市、省会城市向周边城市及主要劳务输出省市迁徙为主 ，节后则反向流动 ，长三角、珠三角和成渝等城市群人员流动较为密集 。1月27日（正月初六）、2月6日（正月十六）前后将迎来客流高峰 。 2023年春运将面临客流量高位运行 、货运需求大幅增长 、从业人员感染风险高 、安全生产事故易发多发相互交织的形势和特点。一是春运客流大幅反弹 。交通运输组织从低负荷状态迅速攀升到满负荷状态 ，将对交通运输运行管理、企业运营组织 、服务保障能力水平等带来较大挑战。二是货运需求大幅增长 。面对疫情“迎峰转段”新挑战 ，各地特别 是农村地区对医疗物资需求加大 ，叠加今冬明春能源 、粮食等重点物资，果蔬 、肉禽等生活物资保障需求 ，干线运输、末端配送任务艰巨 。三 是疫情高峰与客流高峰交织 ，一线从业人员感染风险增加 ，实现客运枢纽不关停、线路服务不中断 、物资运输不断链，保障行业持续稳定运行压力较大。四是交通运输安全生产隐患增多。2020年以来 ，受疫情反复冲击，客运场站 、运输工具、从业人员长时间处于低负荷运行状态 ，加之春运期间易出现低温、寒潮、雨雪 、冰冻等天气 ，交通运输安全生产面临传统风险与疫情衍生风险叠加的压力 。 做好2023年综合运输春运工作，一是提高运输服务能力，确保旅客顺畅出行 。运力调配方面 ，针对客流大幅增长重点线路和枢纽，提前科学安排班次计划，加大运力投放 ，做好运力储备。运输组织方面 ，加强不同运输方式之间、干线运输与城市交通间的客流、班次 、时刻等衔接，避免发生旅客滞留 。路网保畅方面，加强路网运行动态监测和信息发布 ，引导公众错峰避峰出行 ，提升异常情况处置能力，避免造成车辆拥堵。服务质量方面，积极关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，推广刷脸进站 、扫码乘车等服务，提高进站和换乘效率 ，全力提升旅客出行体验 ，打造“暖心春运”。 二 是强化物流保通保畅 ，确保重点物资运输 。充分发挥物流保通保畅工作机制作用，保障交通“大动脉”和物流“微循环”畅通 。医疗物资运输方面，加强供需对接保障 ，近期重点引导配送资源向农村下沉 。末端配送民生保障方面 ，引导企业充实一线力量 ，保障上岗率，近期已有10余家骨干快递企业发布“春节无休服务”。重点物资保障方面 ，稳定煤炭铁路大通道运输，畅通11条公路运输主通道，落实北方四港优先安排电煤 、LNG运输作业 。 三 是加强疫情防控处置，确保旅客放心出行。做好从业人员防护，保障一线人员防疫物资供应，落实《2023年春运期间防范和应对交通物流从业人员大面积感染新冠病毒工作指南》。提高突发疫情应急处置能力，建立从业人员轮岗备岗和跨区域调配等制度预案，确保突发情况下人员有序轮换 、运力统筹调配。加强乘客个人健康宣传引导，旅行途中自觉戴口罩，主动不带病乘坐公共交通工具，最大限度避免疫情传播。 四是扎实落实安全生产，确保旅客安心出行 。安全是底线 、红线 ，更 是生命线，要持续加强重点领域隐患排查治理 。对所有投入春运 的设施设备全面开展检查维护 ，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行 ，对所有投入春运 的驾驶员开展安全培训，避免松劲懈怠、技能生疏等带来的风险 。防范应对极端恶劣天气。建立气象快速通报和联动响应机制 ，完善应急预案 ，做好道路铲冰除雪、抢通保通、车辆分流引导，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。 《光明日报》（ 2023年01月12日 15版） 彩神彩票地图 |
