黄河上游青海循化“菜篮”飘香******

　　(新春走基层)黄河上游青海循化“菜篮”飘香

　　中新网西宁2月2日电 题：黄河上游青海循化“菜篮”飘香

　　作者 李晓娟 李隽

　　立春将至 ，在位于黄河上游的青海省海东市循化撒拉族自治县，黄河彩篮蔬菜种植基地 的各类瓜果蔬菜的清香扑鼻。

　　地处黄河、湟水谷地的海东市是青海最大的农业区，粮食生产占全省一半以上 ，蔬菜供给占全省近一半 。

　　多年来，随着消费水平 的不断提高和短途游 的火热兴起，来黄河彩篮蔬菜种植基地现场采摘已成为不少民众的过冬仪式感 。

　　每年12月中旬到春节前后 ，是黄河彩篮冬季温室采摘 的旺季，每到周末 ，种植户魏晋宝的蔬菜大棚里前来采摘的群众便络绎不绝。

　　“我们老家在甘肃省白银市靖远县，整个村里的人都在全国各地种大棚蔬菜。知道循化这边有温室大棚可以承包我们就过来了 。”魏晋宝边整理甜瓜秧苗边告诉记者 ，循化地处黄河岸边 ，昼夜温差大，土质较好 ，所以甜瓜 、西瓜的甜度高 ，在循化 的这些年，他 的大棚得越来越好了。

　　甜瓜棚内，翠绿的甜瓜将瓜秧拉低了不少 。随意掰开一个甜瓜 ，咬一口 ，脆嫩香甜 。连皮带瓤都能吃的甜瓜现已成为该基地 的采摘“新宠” 。

　　从2017年开始 ，魏晋宝就在黄河彩篮种植基地里面承包了15个大棚种植蔬菜瓜果 。今年 ，他种植的主要是甜瓜、西瓜和陇椒。甜瓜采摘一斤15元，西瓜一斤8元 ，每年 ，魏晋宝 的甜瓜都能在温棚里采摘完 ，西瓜虽 是今年第一次种植 ，但销路根本不用愁。

　　“当地人喜欢吃水果，冬天来采摘的人也很多，每年12月中旬到来年6月 ，甜瓜都能一茬接着一茬地采摘 。”魏晋宝说。

　　在黄河彩篮种植基地 ，像魏晋宝这样远道而来 的外地种植户有40多户 ，还有30户本地种植户 ，基地长期辐射带动200名村民务工，每人每年增收近2.5万元。

　　马林芝就 是通过务工学到种植技术 、积累种植经验后 ，2019年她和丈夫来到黄河彩篮种植基地承包了10栋温室大棚。每到辣椒种植 、采收的旺季，他们就要雇用周边村庄 的30名妇女前来务工，帮助他们尽快完成种植或采摘 。

　　“一个人一小时10元钱，不仅他们能挣上钱，我 的辣椒也不会耽误好行情 。”马林芝说：“以前我们也外出当小工，不稳定 ，一年最多能挣三四万元，种上大棚后，虽然辛苦一点 ，但 是收入也高一些 ，离家也近。眼下辣椒已经采收了第二茬 ，除了采收 ，她每天的工作还有给辣椒“绕头” 。

　　“要把这个秧子的头绕一圈缠到育苗线上 ，不然秧子就会掉下来，辣椒就不好结了 。”马林芝说 。

　　2022年，为了更好地服务广大种植户 ，打响“黄河彩篮”农业品牌，黄河彩篮种植基地完成5000米 的主干道黑化工程 ，购置旋耕机 、割草机等农机具，完成40栋温棚的旧棚改造工作 。

　　“去年疫情防控期间 ，蔬菜瓜果都没办法及时运出，我们都特别着急 ，管委会第一时间联系了相关部门 ，让我们 的蔬菜瓜果卖出去了。”魏晋宝说 ，现在管委会想方设法牵线搭桥 ，联系本地“网红”主播过来直播增加知名度 ，采摘的客流量又多了起来。

　　如今 ，拥有600栋日光节能温室、2万平方米智能温室的黄河彩篮已成为名副其实的“菜篮子”，每天从这里运向市场的蔬菜瓜果达2万余斤 ，每年10个月不间断 的蔬菜瓜果产出让黄河岸边 的这方水土生机勃勃 。(完)

新华全媒+|一位高铁列车长的62个闹钟******

　　“重点旅客到站。”1月9日17点45分 ，随着一阵闹铃声响起 ，列车长郎茜快速扫一眼手机提示 ，快步向8号车厢方向走去……

　　33岁的郎茜是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘D2281次列车的列车长 。这趟复兴号列车由南京南站发至深圳北站，运行里程超1930公里，途经江苏、上海 、浙江、福建、广东等5个省市。

　　9日 是春运开启的第三天，D2281次列车运送旅客4780人次，大量乘客挎着大包小包踏上归乡旅途。“这是疫情防控政策进一步优化调整后的首次春运，旅客数量激增，也对我们做好服务提出了更高要求 。”郎茜说 ，这 是她经历的第13次春运 。“进入春运后，我的闹钟设置明显变多了 。”

　　1月9日 ，郎茜等待列车到站协助盲人夫妇安全下车 。新华社记者季春鹏 摄

　　临近傍晚，郎茜得知一对盲人夫妇将在漳州诏安到站，便提前设置闹钟重点关注 。快到站时她将夫妇俩引导至车门处方便下车。“三年没回家过年了 ，感谢你们 ，终于到家了 ！”盲人旅客陈景山说 。郎茜与安全员将陈景山夫妇小心搀扶下车，送到诏安站值班员手中，随后值班员将引导这对夫妇出站与家人会合 。

　　这一幕 是郎茜值乘服务 的一个小缩影 。2013年 ，郎茜走上列车长岗位。每逢工作当天凌晨4点30分，她就被第一个闹铃声唤醒，快速起床洗漱 ，随后开启一天 的值乘工作 。去年10月起她开始值乘D2281，新线路需要学习 的地方多，她便尝试动态“闹钟法”帮助自己快速适应 。

　　1月9日，郎茜在列车上服务旅客 。新华社记者季春鹏 摄

　　“手机闹铃成了我最好 的‘小秘书’。”郎茜说，她手机里的闹钟在设置界面不停增增减减 ，零碎地记录下一天工作 的众多细节，最多时一趟列车值乘下来设置过62个闹钟 。“当时只想着千万不能忘了旅客 的需求 ，后来一看手机才发现 ，闹钟设置了好几页。”郎茜说。

　　1月9日 ，郎茜展示她设置过 的部分闹钟。新华社记者季春鹏 摄

　　踏上列车，郎茜先巡查车厢。她从第一节开始认真检查 ，查看灭火器有效期，按下厕所冲水按钮看水压 ，查看卫生间是否消毒 ，听听广播音量是否合适……每一个细节都不能忽视，当所有车厢检查完毕，车站开始响起旅客放行广播 。

　　“旅客安全出行 是我们最大的责任 ，作为一名列车长 ，首先要把好安全关，做好现场作业和安全卡控，确保列车和旅客安全 。”郎茜说 。

　　“D2281的开行便利了许多往返长三角与珠三角的旅客。”郎茜说 。6号车厢的乘客王磊 是潮汕一家医美机构市场部 的负责人，因为美容仪经销商在常州，王磊每月都要往返长三角与珠三角 。由于美容仪较大，上车时郎茜就帮助王磊收起大件行李柜的隔板 ，同时协调其他乘客摆放好大件行李 。

　　下午6点10分 ，郎茜的闹铃又响了 。5分钟后，她便与另一位乘务员协助王磊把美容仪在潮汕站安全送下了车。车门缓缓关上 ，郎茜向王磊挥手致意 ，转身又投入到紧张 的工作中 。（记者刘兆权 、何磊静 、杨丁淼）