国际人工智能协会前主席 ：未来AI或可和人类一起发表论文******
中新网12月9日电 (中新财经记者 谢艺观)“如果人工智能(AI)系统 是个‘黑盒子’ ，那么它们永远都无法向科学家解释它们的决定 。所以我们需要让AI成为生态系统的一部分 ，让AI从自动复制文章到变成研究助理，这样AI就可以在这个过程中显示它们可以承担新的任务，最后它们甚至可以和人类一起写作 、发表论文 。”
9日 ，国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔在“2022人工智能合作与治理国际论坛”上如是表示。该论坛由清华大学主办、清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办 ，中国新闻网作为战略合作伙伴。
国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔在“2022人工智能合作与治理国际论坛”上发言 。约兰达·吉尔认为 ，人类的局限性会阻碍科学 的进步 。我们进入跨学科研究时，从生理 、行为 、医学等多个角度看 ，很难把各个学科的知识融会贯通。但 是人工智能在这个方面有它的优势 。人工智能系统越能够了解科学的各个门类 ，就越能更好地进行跨学科 的聚合。
在约兰达·吉尔看来，一个值得思考 的问题是，我们如何去开发人工智能，使其在未来能够写作论文。这需要我们去获取什么、表现什么 ，从而使得人工智能系统具有写论文的能力 。
“如果说人工智能系统能承担这个任务 ，论文将会更加准确。”约兰达·吉尔提到 ，同时 ，我们也可使论文定制化 ，例如有的人想浏览，有的人想看原则 、方法论和结果 ，有 的人想重现结果 ，我们可以利用人工智能系统，实现论文定制化 。
约兰达·吉尔认为存在开发人工智能科学家的路径 。“我们给予它算法、数据 ，又不止于此，让人工智能够有更大的主动性 ，有一定的自主性 、独立性，以此去研究科学问题 ，进一步成为研究助理甚至作者。”(完)
丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习****** 【跨国企业在中国】 编者按： 走进在华跨国企业 ，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道” 。 中新网12月15日电题：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习 中新财经 葛成 “目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革 ，电动化、智能化也在迅猛发展 。我们将以更加开放的姿态 ，相互学习 ，力求能为消费者提供更多 的选择 。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。 董长征表示 ，中国拥有全球竞争最激烈、发展最快速 的汽车市场 。未来，丰田会在电动化 、智能化方面继续发力 ，与合作伙伴一起，为消费者提供满意的产品 。  丰田实现了与中国市场 的共同成长 作为日本最大的汽车公司 ，丰田创立于1933年 ，早期以制造纺织机械为主，随后快速增加制造汽车业务 。 在公司创立 的三十多年后 ，丰田首次进入中国市场 。据董长征介绍，丰田在中国 的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志 的汽车 。 在中国开放的过程中，丰田在华发展进入快车道 。2003年 ，丰田与一汽成立合资公司，并于2004年与广汽成立合资公司。经过近20年的发展 ，两家公司都在中国市场取得了出众的业绩。 董长征说，借助合作 ，丰田实现了与中国市场 的共同成长 。2021年，丰田在华新车销量总计194.4万辆 ，在全球占比约18% 。2022年 ，丰田在世界500强中排名第13 ，在全球汽车制造商中位居第2 。 面对造车新势力竞争 ，以更加开放姿态相互学习 目前 ，汽车行业正在经历百年一遇的大变革。在电动化、智能化 的浪潮下，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现 ，逐渐融入了互联网 、科技等新元素。 董长征表示 ，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴的联合研发和创新合作。2015年 ，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV 的现地研发；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及和发展。 董长征称 ，面对造车新势力的迅速发展 ，丰田将以更加开放 的姿态 ，相互学习，力求能为消费者提供更多的选择。 “比如在电池方面，我们与宁德时代 、比亚迪合作 ，共同开发更具吸引力 的电动车产品 ，推进电动车 的普及；在自动驾驶方面，我们加入了百度‘阿波罗计划’ ，同小马智行、Momenta合作 ，发挥各自优势 ，不断完善 、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化 。” 在华两家合作伙伴非竞争关系 ，而 是相互补充 随着中国汽车市场逐步成熟，各细分市场不同品牌车型越来越多 ，不同级别车型间的空隙越来越小。 丰田在与一汽 、广汽两家伙伴合作 的过程中，难以避免地出现了产品同质化的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中 ，就分别有卡罗拉 、雷凌两款轴距相同，大小相似 的产品出现。 在谈到与两家合作伙伴的关系时，董长征表示 ，丰田一直都致力于制造更好的汽车，满足消费者 的不同需求 。我们同中国合作伙伴一起，根据消费者 的需求，提供相应的产品 。二者并非竞争关系 ，而 是相互补充 的。 “当前 ，面对全球范围的芯片不足 、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难。未来 ，丰田将继续以开放合作的姿态与中国伙伴一起 ，为中国更加美好 的未来社会建设做出贡献 。”董长征说。(完)
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