人工智能如何做到可信 、可用 ？专家热议：把责任归结到个人******
中新网北京12月11日电 人工智能治理 的理想状态 ， 是人工智能技术能做到可知、可信 、可控 、可用。而在现实中 ，人工智能技术手段虽然非常强大，但是离完美 、完善仍有相当 的距离。从技术角度和技术应用角度，人工智能 的发展如何做到扬长避短？
近日，在2022人工智能合作与治理国际论坛上，专家围绕该话题进行了讨论 。
中国工程院院士、鹏城实验室主任高文认为 ，现阶段很多技术还处于发展的过程中 ，如果过早地说这个不能用、那个不能用，可能会抑制技术本身的发展。但反过来，如果什么都不管 ，也不行。
“因此 ，现在更多还 是从道德层面多进行引导 。同时，做技术 的人，也要尽量把一些可能的风险、抑制工具，即约束风险 的工具 ，尽快想明白 。自己也做，同时号召大家做，两者结合。”他说 。
清华大学智能产业研究院国强教授 、首席研究员聂再清认为 ，我们要保证能够创新，但同时不能让创新对我们 的生活产生破坏性的影响，最好 的办法就 是把责任归结到个人 。
“技术的背后是有人在控制 的 。这个人应该时刻保证工具或创新在危险可控 的范围内。同时，社会也要进行集体的监督 ，发布某个产品或技术，要能够召回、撤销。在创新和监管之间，当然 是需要平衡的 ，但归根结底 ，还是要把责任落实到个人身上 。”他指出。
瑞莱智慧RealAI公司联合创始人、首席执行官田天补充道 ，在技术可解释性方面，需要去进行技术发展与相应应用场景 的深度结合。大家需要一个更加可解释 的AI模型，或者更加可解释 的AI应用 。
“但我们真正想落地 的时候，会发现每个人想要 的可解释性完全不一样。比如：模型层面的可解释 ，可能从研发人员角度觉得已经很好了 ，但是从用户的角度是看不懂的 ，这需要一些案例级的解释 ，甚至通过替代模型等方式进行解释 。因此，在不同领域 ，需要不同的可解释能力，以及不同 的可解释级别 ，这样才能让技术在应用场景发挥最好的作用。”他说。
将伦理准则嵌入到人工智能产品与系统研发设计中，现在 是不是时候 ？
高文认为，人工智能软件 、系统应该有召回 的功能。如果社会或伦理委员会发现这样做不对 ，可能带来危害 ，要么召回，要么撤销 。
高文说 ，应用的开发者，系统提交或者最终用户让他去调整的时候，他应该有责任 。如果开发者发现已经踩线了 ，应该给他一个保护机制 ，他可以拒绝后面 的支持和维护，甚至可以起诉。“不能只说哪一方不行 ，光说 是开发者的责任，他可能觉得冤枉，因为他只提供工具，但有时候 是有责任 的，只是说责任怎么界定 。”
“在人工智能 的发展过程中，一方面要建立一些红线 。”田天建议，比如，对于人工智能 的直接滥用，造假 、个人隐私泄露，甚至关联到国家安全、生命安全的，这些领域一定要建立相关红线，相应的惩罚规定一定要非常清晰 ，这 是保证人工智能不触犯人类利益 的基本保障 。
“在这个基础上 ，对于处于模糊地带的 ，希望能留有更多空间 。不光 是从限制角度 ，也可以从鼓励更加重视伦理的角度 ，促进合规地发展。”田天称。
2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办 ，清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办，中国新闻网作为战略合作伙伴，联合国开发计划署(UNDP) 、联合国教科文组织(UNESCO)等国际组织、国内外学术机构支持 。(中新财经)
易安保险重整最新进展 ：比亚迪36亿元收购款已就位****** 本报记者 冷翠华 2月2日，记者从天眼查了解到，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元 。这意味着业界盛传已久的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新的进展 。 易安保险于2016年2月份开业 ，是国内四家专业互联网保险公司之一 。2020年7月份，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管。2022年7月份 ，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序。 根据会计师事务所出具 的审计报告，截至2022年3月末 ，易安保险资产总计3.35亿元，负债合计4.62亿元，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元 ，账面资产小于负债 。尽管资不抵债，但作为四家互联网保险公司之一 ，其具有管理结构扁平、轻资产运营等优势；同时，其自身资产负债体量不大，有望通过有限投资改善偿付能力 ，具有重整价值和挽救可能。 根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》) ，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本 的三分之一，但收购保险公司 的 ，其出资或持股比例上限不受限制 。同时，参与保险公司风险处置的，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例 、入股资金等规定的限制。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份。 一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用的良好对象，前者是实力强大的新能源车企，且自身业务与保险高契合度。不过，目前易安保险 的经营范围中并不包括车险业务，该人士表示 ，比亚迪入主之后，必然会向银保监会申请车险经营资格 ，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务 。 事实上 ，汽车厂家布局保险行业 的案例并不少见 。在车企布局保险公司方面，广汽集团控股众诚保险 ，一汽集团控股鑫安保险 ，2021年，吉利控股集团入股合众财险，持股比例33.33%，达到单一股东的持股上限。 在车企布局保险中介方面，公开信息显示 ，小鹏汽车保险代理成立于2018年；特斯拉保险经纪成立于2020年 ；2022年1月份和3月份 ，蔚来保险经纪、比亚迪保险经纪先后成立 。 另一位业内人士对《证券日报》记者表示 ，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互 、激发日活 、增加用户黏性的重要接口，必然是各大新型车企重点布局的板块 。这也是众多新能源车企布局保险领域的重要原因，保险公司在车险领域的网点优势和经验优势也 是新能源车企需要 的，因此 ，车企入股保险公司或者收购保险公司 的交易较多 。 该人士表示 ，如果能实现真正的融合，发挥好车企和险企 的业务协同作用，将产生强大的竞争力，相关险企可能实现跨越式发展 。但也需要意识到，金融行业在监管规则、盈利模式、资金运用等方面都有很强的特殊性，与实体行业存在一定差异 。一旦险企被收到一个品牌下，相关战略就需要进行较大调整，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度 ，才能真正实现融合发展。 某券商非银分析师对记者分析说，新能源车企进军车险业务有其独特优势，尤其 是其掌握汽车风险以及车辆相关用户 的数据，对车险产品开发、售后服务等都具有重要意义，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展。（证券日报） 彩神彩票地图 |
