（新春走基层）宝成线上的五等小站 ：“90后”接力守护安全******
中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家，我们准备了香肠腊肉 ，还包了饺子，在这里好好过个年。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇 的斑竹园车站 ，青工郎依王杰一边忙着贴春联 ，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班 ，就不回家吃年夜饭了。
斑竹园车站地处西南山区腹地 ，原名雁门坝站 ，始建于1958年 ， 是宝成线上 的一座五等小站 。小站虽小，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅，便会影响整条线路的安全畅通。
斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁 ，其中有4000多米长的会龙场隧道和50多米高的清江2号大桥，而这一桥一隧均是宝成线之最。
斑竹园车站地处西南山区腹地，是宝成线上的一座五等小站 。 邓文鑫 摄站长刘胜 是一位1994年出生的小伙 ，和他搭档 的，是1992年出生 的副站长尹邦杰。除此之外，小站还有5名“95后”青工 ，他们接过老一辈铁路人的接力棒，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉 的安全畅通。
春运期间，由于列车增多 ，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列 ，有开往北京、上海 、青岛 、福州 、兰州、呼和浩特等地 的客车，还有奔向俄罗斯 、波兰 、德国、格鲁吉亚 的中欧班列。列车密度大时，助理值班员几分钟就要接一列 。
与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫 摄“X8062次 ，斑竹园站二道通过 。”1月18日12时17分，95年出生的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后 ，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过 ，一头扎进隧道里 ，消失在北上 的茫芒大山之中 。
山谷中的车站，冬天风很大，加上列车通过时卷起的巨大风浪，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车的助理值班员陈林紧了紧身子 ，全神贯注地监视列车运行，顾不得揉一揉冻得发僵 的耳朵。“远看装载 ，近看走行。”这位年轻 的小伙子谈起工作显得老道熟练 ：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控，才能确保安全、万无一失。”
“停留车防溜 是车站 的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次 ，不能有一丝马虎 。”说罢 ，站长刘胜钻到车下 ，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋 。
刘胜今年29岁 ，因业务精湛 、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ，他最大的体会就是 ：火车24小时跑 ，安全工作一秒也不能松 。“车站就是指挥中心，火车要跑得好，靠 的是责任心和严格执行作业标准 。”他说 ：“一年365天 ，无论白天黑夜，还 是刮风下雨，守住安全是大伙的天职。”
“每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负 的责任。每当列车从山谷中安全通过时，大家心中无不感到自豪 ，更觉得自己 的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道。
春运期间 ，每天都有列车呼啸而过 ，可能不会有旅客注意到斑竹园这样的小站存在，但接车 、送车，每日重复 ，斑竹园车站这群年轻的“守护者”们却做得一丝不苟，他们坚守小站 、守护安全，为旅客平安出行贡献着自己的青春力量。(完)
谁是下一个“万亿之城” ？****** 中新网北京2月2日电题 ：谁 是下一个“万亿之城”？ 中新财经记者 李金磊 对于一座城市来说，GDP跻身“万亿之城” 是城市经济实力的体现 。 目前 ，中国有24座“GDP万亿之城”。2023年 ，“万亿俱乐部”有望继续扩容 ，两座城市极有可能晋级“万亿之城”，它们是谁？  资料图。张舰元 制图常州、烟台距离万亿仅一步之遥 虽然2022年GDP“万亿俱乐部”没有扩容 ，但在2023年 ，有两座城市有望拿到“万亿俱乐部”的门票 ，分别是江苏常州 、山东烟台。 常州市统计局数据显示，2022年GDP迈上9000亿元新台阶，达9550.1亿元 ，比上年增长3.5% 。 烟台市统计局数据显示，2022年GDP为9515.86亿元 ，同比增长5.1%。 常州、烟台2022年GDP均超过9500亿元 ，距离万亿大关只有一步之遥。新的一年，这两座城市也是铆足了劲 ，向“GDP万亿之城”全力冲刺。 常州市2023年政府工作报告指出 ，今年 是冲刺“GDP万亿之城”的决胜之年。经过多年的发展积累，常州经济总量和规模即将完成历史性的一跃 ，站上新的更高台阶和起点 。2023年GDP预期增长目标为5.5%。 站在万亿门槛前的常州，决心把打造新能源之都作为能级跃升 、破圈突围 的落笔点 。数据显示，2022年常州新能源领域产值突破5000亿元 ，动力电池、新能源汽车、光伏三大产业同比增长96.5% 、对全市规上工业产值增长贡献率达102.2%。 1月28日，兔年首个工作日，常州市委 、市政府召开新能源之都建设推进大会 ，常州市委书记陈金虎表示 ，今年常州将满怀豪情迈进GDP万亿之城 。新能源产业 是我们锻造发展优势 的“制胜之道”和“独门绝技”。 值得注意 的 是，目前江苏已经有苏州 、南京、无锡、南通4座“GDP万亿之城”，如果今年常州GDP突破万亿，江苏将拥有5座“GDP万亿之城”，成为拥有万亿GDP城市最多的省份 。  资料图 。烟台港西港区。中新社发 郝光亮 摄而烟台在2023年政府工作报告中明确提出预期目标 ：2023年GDP增长5.5%以上 ，争取突破万亿元大关 。 对于烟台来说 ，今年 是实现GDP过万亿元目标 的冲刺之年 。烟台要求 ，推动各项工作在全省“保三争二奔第一” ，昂首奋进万亿级城市行列 ，打造山东发展重要增长极。 抓项目建设 、抓招商引资 、抓工业生产、抓扩大消费 ，作为山东经济大市 、工业大市的烟台，摆出了“起步就是冲刺、开局就是决战”的姿态。 1月28日，烟台发改委印发2023年市级重点项目名单，市级重点项目总量537个、总投资2.2万亿 、年度计划投资2625亿元 。 目前，山东已有济南和青岛两个万亿GDP城市 ，烟台有望成为第三个 ，这对于中国第三经济大省山东来说意义重大 。 “万亿之城”还有哪些“后备军”？ 从2022年GDP数据来看，唐山 、徐州 、大连、温州等城市GDP处于8000亿元的阵营 ，今年冲击“万亿之城”有一定难度 ，属于“第二梯队” 。 其中 ，唐山2022年GDP为8900.7亿元，同比增长4.7%。徐州2022年GDP为8457.84亿元，同比增长3.2%。大连2022年GDP为8430.9亿元 ，同比增长4.0% 。温州2022年GDP达8029.8亿元，首次突破8000亿元大关 ，同比增长3.7% 。  图为夜间的重庆洪崖洞 。 韩璐 摄“万亿之城”前五位次有变化 目前的24座“GDP万亿之城”分别为上海、北京、深圳 、广州、重庆、天津 、苏州、武汉 、成都、杭州 、南京、青岛 、无锡、长沙 、宁波、郑州、佛山 、福州 、泉州 、南通 、合肥 、西安 、济南、东莞。 其中 ，18座位于南方 ，6座位于北方。 从时间顺序来看，2006年上海GDP率先超过万亿元 ，2008年北京GDP破万亿元 ，2010年广州GDP破万亿元，2011年深圳、天津、苏州、重庆4个城市GDP突破万亿元 ，2014年武汉 、成都GDP超过万亿元，2015年杭州GDP超过万亿元，2016年南京和青岛GDP突破1万亿元 ，2017年无锡、长沙GDP破万亿元 ，2018年宁波、郑州GDP突破万亿元，2019年佛山GDP总量突破万亿元，2020年福州 、泉州 、南通、合肥 、西安 、济南GDP突破万亿元，2021年东莞GDP突破万亿元。 随着2022年GDP数据的公布 ，“GDP万亿之城”前五位次迎来变化 。 其中，上海2022年GDP为44652.8亿元，北京为41610.9亿元，深圳为32387.68亿元，重庆为29129.03亿元 ，广州为28839亿元 。重庆GDP超过广州 ，跻身GDP“第四城” 。 在2023年政府工作报告中 ，重庆提出2023年GDP预期增长目标为“6%以上、争取实现更好的结果” 。 将2023年GDP预期增长目标设定为“6%以上”的广州，近日在高质量发展大会上提出，以全年固定资产投资 、社会消费品零售总额 、外贸进出口总额“三个一万亿”支撑全市地区生产总值突破3万亿元 、增长6%以上。(完)
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