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新漫评 :来自冷战工具箱的“新物件”******

  近日,新选出麦卡锡当议长的美国国会众议院通过议案 ,批准成立一个针对中国 的特别委员会 ,旨在制定全面策略来应对“中国不断增长的经济和战略力量” 。

  美国政客在涉华问题上不断炮制谎言,甚至当作两党竞争 的“筹码” ,炒作所谓 的“中国威胁”,把中国当成自己国内问题的替罪羊 。该委员会 是美国冷战思维的又一产物 ,是在给美式民主 的失败遮丑 。(蒋鲤)

北京地铁13号线扩能提升将新建18站******

  13号线扩能提升将新建18站

  工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升

  本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路,早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧 ,13号线后厂村站施工已经陆续展开 。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到,作为全市重点工程 的13号线扩能提升工程,已进场开工建设 的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗,工程已进入复工满产阶段。

  “13号线扩能提升工程新建车站共有18座 ,其中10座车站已开工建设,本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍 ,13号线扩能提升工程作为国内最大规模 的既有线改造工程,将在不影响13号线运营的基础上 ,利用晚上地铁停运后的“窗口期”施工作业 。

  北京轨道交通13号线扩能提升工程 ,是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段 ,通过线路改造等技术手段 ,将既有13号线倒U型线进行拆分,形成13A线、13B线两条线路 。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东 ,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。

  13B线由海淀区16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站 ,串联了上地软件园 、回龙观 、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通 的条件 ,同时预留了B线跨线运营至A线 的条件 ,未来不仅可以实现A 、B线同站台换乘 ,还可实现跨线组织运行,提升了服务水平。

  拆分完成后,13A线具备运营8编组B型车能力 ,运输能力提高75%左右;13B线运输能力提高30%左右 ,将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短 、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题 。

  拆分线路新建站线 的同时 ,13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障,同时,13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中 ,不仅要对既有站台进行加长,还要新建一套更高更长的屋顶,改善站台候车环境。”高亚彬介绍,目前相关单位正在完善既有车站 的改造方案。根据计划 ,13号线上地站 的改造工作将会率先进行 ,其余车站随后也会进行改造。

  13号线扩能提升工程完成后,将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件 ,完善北部地区轨道交通线网 ,更好满足市民出行需求 。

  目前 ,北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工 。预计2月10日左右 ,所有标段将实现复工满产 ,现场施工人员将达23000余人。2023年 ,北京在建轨道交通200余公里 ,计划投资350亿元 。

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